STELLANTIS NV aikoo sijoittaa noin 10 miljardia dollaria Yhdysvaltoihin. Jeep Sportin ja Ram -palautuksen ongelmallisena utilitaristisena ajoneuvojen valmistajana tilanteeseen tuntevien ihmisten mukaan markkinoilla on markkinoilla olevia markkinoilla.
Autonvalmistaja voi ilmoittaa tulevina viikkoina noin 5 miljardia dollaria tuoretta rahaa vuoden alussa osoitetun saman määrän lisäksi, ihmiset sanoivat, että kieltäytyivät tunnistamasta keskustelemasta tiedoista, jotka eivät ole julkisia. Useiden vuosien investoinnit voitaisiin kanavoida kasveihin, mukaan lukien uudelleen avaaminen, vuokraus ja uudet mallit, kuten Illinois ja Michigan, ihmiset sanoivat.
Stantise keskittyy Jeep -tuotemerkin aikaisemman menestyksen väittämiseen ja harkitsee uusia sijoituksia Dodgeen, mikä voi johtaa uuteen Muscle Car Dodge V8: een ja mahdollisesti jopa Chrysler -tuotemerkkiin pitkällä aikavälillä, jotkut ihmiset sanoivat. Keskustelut ovat käynnissä, lopullista päätöstä ei ole tehty ja määrä ja erityiset projektit voivat silti muuttua, ihmiset sanoivat.
Uusi kustannus heijastaa toukokuussa nimitetyn päätyön toimitusjohtajan Antonio Filosan pyrkimyksiä korostaa investointeja kaikilla alueilla, ihmiset sanoivat. Entisen toimitusjohtajan Carlos Tavaresin mukaan Stantistis oli aggressiivisesti painostanut tuotanto- ja tekniikkatoimintansa halvempaan hintaan, kuten Meksikossa. Se sijoitti myös paljon Euroopassa, missä autojen kysyntä on heikko ja alhainen kannattavuus, vuosina, jotka seurasivat ryhmän 2021 luomista.
Stellantisin toimet heijastavat kaikkien toimialojen yritysten toimintaa, joilla on suuria sijoituskoneita maailman suurimmassa Curry -taloudessa presidentti Donald Trumpin suosiolla ja jotka myös auttavat lieventämään tariffien vaikutuksia. Etelä -Korean Hyundai Motor (/HotLink) -ryhmä kertoi elokuussa lisäävänsä sijoitustaan Yhdysvaltoihin. 5–26 miljardiin dollariin vuoteen 2028 saakka, ja useat suuret eurooppalaiset lääkeyhtiöt ovat myös luvanneet miljardeja dollareita uusia kuluja.
Rahat voivat myös auttaa täyttämään sitoumuksen presidentti John Elkannilta, joka tapasi aiemmin Trumpin keskustelemaan Yhdysvaltojen sijoituksista, uuden keskisuurten kuorma -autojen valvontaan passiivisessa tehtaassaan Belvideressä, Illinoisissa, missä yritys on sitoutunut palaamaan noin 1500 työntekijään työskentelemään. Tällainen liike voisi auttaa rauhoittamaan autotyöntekijöiden unionia, joilla on ollut aikaisempia keskusteluja asiasta Stellatisin kanssa.
Stellatis valmistelee ilmoitusta, kun hän on viime päivinä painostanut hallintoa luopumaan tai pehmentämään mahdollisen 25 prosentin koron, joka muuten voi saavuttaa keskimääräiset Service Ram -kokoelmat, joita yritys suorittaa Meksikossa.
Fiat Chrysler -autojen edeltäjäyrityksen veteraani Philose pyrkii vakauttamaan ryhmän, joka on kärsinyt markkinaosuuksien tappioista Yhdysvalloissa ja Euroopassa strategisten vaiheiden jälkeen Tavaresin alla. Hän yrittää myös navigoida Trumpin hintojen seurauksissa, jotka uudistavat globaalia autoteollisuuden panoraamaa.
Jotkut näistä pyrkimyksistä alkavat kantaa hedelmää, ja hyötyvät kolmannen vuosineljänneksen amerikkalaisista toimituksista, jotka auttoivat lisäämään sijoittajien optimismia torstaina.
Uusi toimitusjohtaja on alkanut hylätä joitain eurooppalaisia investointeja, mukaan lukien päätös peruuttaa tuki yhteisille vetyajoneuvoille Michelinin ja Forvia SE: n kanssa. Stantistis heijastaa myös Free2Move -autovaihtoyrityksen myyntiä, Bloomberg kertoi tällä viikolla. Aiemmin tänä vuonna hän palkkasi McKinsey & Co: n hankkimaan strategisia neuvoja Maseratiista ja Alfa Romeosta. Hän on toistuvasti kiistänyt suunnitelman Maseratin myymiseksi.
Lue lisää: Kuinka Stantistista tuli globaalin auton varoitusjuttu
Yhdysvaltojen lähestymistavan lisääntyminen. Ne ovat huolestuttavia ammattiliittoja Euroopassa, joissa tuotemerkkien omistaja, mukaan lukien Fiat ja Peugeot, kärsii ylikapasiteetista. Kilpailijoidensa tavoin Stellatis vahvistetaan ylimääräisellä kapasiteetilla, koska BYD Co: n johtamat kiinalaiset valmistajat laajenevat alueella autojen kanssa kilpailukykyiseen hintaan. Stantistis tekee väliaikaisen tuotantotauhun kahdeksan kasvinsa Euroopassa keskellä kysyntää, joka on jäänyt malleilla, mukaan lukien Alpha Romeo Tonale ja Fiat Panda Sports Apuohjelma -ajoneuvo.
Philose on tarkoitus noudattaa Italian ammattiliittojen edustajia 20. lokakuuta, koska mahdollisten kasvien sulkemisen huolet lisääntyvät. Viime vuoden lopussa yritys esitti kunnianhimoisen Italian tuotantosuunnitelman, joka lisää Sharpille painostusta näiden lupausten täyttämiseksi.
Fortune’s Global Form palaa 26. -27. -27. Riadissa. Toimitusjohtaja ja maailman johtajat tapaavat dynaamisen tapahtuman ja vain kutsun, joka muovaa liiketoiminnan tulevaisuutta. Pyydä kutsu.