Vaikka useimmat turistit saavuttavat harvoin tuon osan maailmaa sen syrjäisen sijainnin vuoksi Tyynenmeren lounaisosassa, alueellisella lentoyhtiöllä Air Calédonie on tärkeä rooli Ranskan merentakaisten alueiden asukkaiden yhdistämisessä tärkeimpien saarten ja lähimmän Vanuatun maan tärkeimpiin resursseihin.
Lentoyhtiö on viime kuukausina kohdannut useita haasteita, jotka lopulta johtivat sen konkurssiin 27. maaliskuuta.
Kun lentoyhtiö ilmoitti aiemmin tänä vuonna suunnitelmistaan siirtää tukikohtansa pääkaupungista Nouméasta pienemmälle lentokentälle yli 50 mailin päässä, paikalliset järjestivät mielenosoituksia, jotka estivät lentokenttiä viikoiksi.
Air Calédonie siirtyy saneerausvaiheeseen konkurssituomioistuimen kautta
Koska Air Calédonie ei kyennyt suorittamaan yhtään lentoa, se lomautti 220 työntekijäään maaliskuun puolivälissä ja varoitti, että ilman palvelun jatkamista sen kassavarat “ovat lopussa huhtikuun alkuun mennessä”. Uusi-Kaledonia koostuu yli 130 pienemmästä saaresta, ja monille paikallisille lippulentoyhtiö tarjoaa ainoan yhteyden pääkaupunkiin.
Romutumisen välttämiseksi lentoyhtiö pyysi saneerausapua paikalliselta konkurssituomioistuimelta. Kuten paikallinen lehdistö ensimmäisen kerran raportoi, Nouméan kauppatuomioistuin on nyt aloittanut saneerausprosessin, joka sisältää sen kertyneen velan jäädyttämisen 14. huhtikuuta asti.
Aiheeseen liittyvä: Lentoyhtiö hakeutuu konkurssiin ja peruuttaa kaikki lennot
Hallituksen tuki antaa Air Calédonielle mahdollisuuden jatkaa joitakin toimintoja siinä toivossa, että lisäaika antaa sen “palata kestävälle toimintatasolle”.
Syyttäjä Yves Dupas kuvaili oikeushallintoa “viimeiseksi mahdollisuudeksi” pelastaa yritys, joka on välttämätön niin monille syrjäisillä alueilla asuville ihmisille. Lentoyhtiön perustivat vuonna 1954 ilmailun harrastajat Uudesta-Kaledoniasta ja yksittäinen De Havilland Dragon Rapide.
Lentoyhtiön nykyinen laivasto koostuu neljästä ATR-72 potkuriturbiinikoneesta.
Air Calédonie perustettiin vuonna 1954 lentämään Ranskan merentakaisen alueen muodostavien syrjäisten saarten välillä.
Shutterstock
“Tavoitteena vihdoin saavuttaa velkajärjestelysuunnitelma”: mitä odottaa Air Calédonie
“Oikeusjärjestelmän päätavoite on tukea Air Calédonieta sen toiminnan turvaamisessa ja 220 työntekijän työpaikkojen säilyttämisessä tavoitteenaan lopulta johtaa velkajärjestelysuunnitelmaan”, Dupas sanoi ranskaksi käännettynä 14. huhtikuuta antamassaan lehdistötiedotteessa.
Lisää matkailuuutisia:
Lentoyhtiö käynnistää uuden epätavallisen lennon Caymansaarille Yhdysvalloista. Tänne kannattaa mennä hiihtokauden viimeisinä päivinä. Odottamattomasta maasta tulee ylellisin matkakohde vuoteen 2026 mennessä. Yhdysvaltain hallitus antaa harvinaisen varoituksen Irlantiin matkustamisesta Nämä lentoyhtiöt hakivat konkurssiin vuonna 2025: Spirit Airlines (Spirit Aviation Holdings, Inc.): Haettu luvun 11 konkurssiin toisen kerran 29. elokuuta 2025. Ravn Alaska 5 aikaisemman toiminnan jälkeen 1 elokuussa Chapter2; sulki lennot ja liittyi muihin toimintoihin nimellä New Pacific.Corporate Air: Haki luvun 11 konkurssiin (saneeraus) syyskuussa 2025 osana suunniteltua myyntiä Bondoron mukaan. Play Airlines: Reykjavikissa toimiva lentoyhtiö sulki toimintansa ja meni tahattomaan konkurssiin syyskuussa 2025. syyskuussa 2025.
Vaikka lentokenttiä estävät mielenosoitukset jatkuvat, Air Calédonie liikennöi tällä hetkellä vain kahta reittiä: yksi Isle of Pines sen eteläisessä maakunnassa ja toinen Vanuatuun (itsenäinen hallitus sijaitsee noin 550 kilometrin tai 350 mailin päässä).
Viimeksi mainitun lentoyhtiö Air Vanuatu haki myös konkurssiin marraskuussa 2024; Se on tällä hetkellä selvitystilassa, eikä se suorita lentoja.
Aiheeseen liittyvä: Lentoyhtiö sulkeutuu konkurssin vuoksi ja tekee viimeisen lennon
