Useimmat United Airlinesilla lentävät matkustajat maksavat nyt 10 dollaria enemmän matkatavaroidensa tarkastamisesta perjantaista alkaen, koska Lähi-idän sodan vauhdittamat lentopolttoainekustannusten nousu pakottaa toisen suuren yhdysvaltalaisen lentoyhtiön nostamaan maksuja.
Unitedin mukaan Yhdysvaltoihin, Meksikoon, Kanadaan ja Latinalaiseen Amerikkaan matkustavat asiakkaat maksavat nyt 45 dollaria ensimmäisestä laukustaan ja 55 dollaria toisesta laukustaan.
“Tämä on ensimmäinen kerta kahteen vuoteen, kun lentoyhtiö on korottanut matkatavaramaksuja”, United sanoi lausunnossaan.
Jotkut matkustajat saavat jatkossakin ilmaisen ensimmäisen ruumaan menevän matkatavaran, mukaan lukien yhteistuotemerkkien luottokortin haltijat, tietyt uskollisuustason jäsenet, aktiivinen sotilashenkilöstö ja premium-hyteissä matkustavat. Asiakkaat, jotka tarkastavat matkatavaransa alle 24 tuntia ennen lähtöä, maksavat 5 dollaria.
United liittyy JetBlueen, joka korotti kirjattujen matkatavaroiden maksuja maanantaina jopa 9 dollarilla matkahuippujen aikana, koska Lähi-idän sota häiritsee edelleen vakavasti maailmanlaajuisia öljytoimituksia, erityisesti lähellä Hormuzin salmea, jonka kautta viidesosa maailman öljystä normaalisti kulkee. Tämä on aiheuttanut raakaöljyn hintojen hurjaa vaihtelua, mikä vaikuttaa lentoyhtiöiden käyttökustannuksiin, koska polttoaine, josta niiden lentokoneet ovat riippuvaisia, on jalostettu raakaöljystä.
JetBlue sanoi, että valikoitujen asiakkaiden käyttämistä valinnaisista palveluista veloittaminen auttaa pitämään perushinnat kilpailukykyisinä. Unitedin tavoin se tarjoaa jatkossakin ilmaisen ensimmäisen ruumaan menevän matkatavaran joillekin asiakkaille.
Lentopetrolin gallonan keskihinta Chicagossa, Houstonissa, Los Angelesissa ja New Yorkissa nousi 4,88 dollariin torstaina, kun se oli 2,50 dollaria ennen konfliktin alkamista 28. helmikuuta, Argus Median mukaan. Energiamarkkinoiden tiedusteluyhtiön US Jet Fuel -indeksi seuraa keskimääräisiä hintoja näissä suurissa keskuksissa.
Puhuessaan sijoittajille viime kuussa konferenssissa Unitedin toimitusjohtaja Scott Kirby sanoi, että korkeammat lentopolttoainekustannukset ovat lisänneet käyttökustannuksia jo noin 400 miljoonaa dollaria. Delta Air Linesin ja American Airlinesin toimitusjohtajat raportoivat samanlaisista luvuista.
Polttoaine on tyypillisesti lentoyhtiöiden toiseksi suurin kulu työn jälkeen. Analyytikot odottavat yhdysvaltalaisten lentoyhtiöiden siirtävän korkeammat polttoainekustannukset matkustajille nostamalla lisämaksuja tai lippujen hintoja, koska niillä ei yleensä ole polttoainelisämaksuja, kun taas useat Yhdysvaltojen ulkopuoliset lentoyhtiöt ovat jo lisänneet polttoainelisämaksuja.
