Helmikuun neljännen vuosineljänneksen tulosraportissaan kyytiyhtiöiden jättiläinen Uber hahmotteli strategiaansa laajentua autonomisiin ajoneuvoihin.
Ja kuukauden sisällä se ilmoitti onnistuneesti useista korkean profiilin kumppanuuksista, jotka syvensivät ponnistuksiaan nousevalle audiovisuaalialalle.
Viimeisimmät liikkeet tulivat tällä viikolla, jotka liittyvät Uberin uusiin sopimuksiin Rivianin ja Nvidian kanssa.
Torstaina 19. maaliskuuta sähköajoneuvojen valmistajan Rivianin kanssa solmitun uuden sopimuksen mukaisesti Uber aikoo investoida jopa 1,25 miljardia dollaria ja tukea jopa 50 000 autonomisen ajoneuvon käyttöönottoa ajan mittaan. Alkuperäisten lanseerausten odotetaan alkavan Yhdysvaltojen keskeisillä markkinoilla, kuten San Franciscossa ja Miamissa, vuonna 2028.
Maaliskuun 16. päivän ilmoituksessaan yritys esitti suunnitelmansa ottaa käyttöön Nvidia-käyttöinen Level 4 robotaksi Uber-alustalla vuodesta 2027 alkaen ja laajentaa 28 kaupunkiin maailmanlaajuisesti vuoteen 2028 mennessä.
Kumppanuus liittyy kasvavaan joukkoon audiovisuaalisia yhteistyöprojekteja, jotka muuttavat myös sijoittajien näkemystä Uberin pitkän aikavälin kasvustrategiasta.
Uber sijoittaa Riviaan 1,25 miljardia dollaria
Uber ilmoitti 19. maaliskuuta antamassaan ilmoituksessa aikovansa sijoittaa jopa 1,25 miljardia dollaria sähköajoneuvojen valmistajaan Rivian (osakkeet 3,5 % keskipäivällä) vuoteen 2031 mennessä nopeuttaakseen molempien yhtiöiden AV-suunnitelmia.
Kumppanuus ottaa käyttöön 10 000 täysin autonomista R2-robotista San Franciscossa ja Miamissa vuonna 2028 ensimmäisessä vaiheessa. Uber ja Rivian toivovat laajentavansa sen 25 kaupunkiin vuoteen 2031 mennessä.
Tiettyjen audiovisuaalisten virstanpylväiden saavuttamisen jälkeen Uber on avannut jopa 40 000 robottiakselin lisäämisen oston vuonna 2030, jolloin sen kaluston kokonaismäärä nousee 50 000 robottaksiin.
Uber on tehnyt 300 miljoonan dollarin alkuinvestoinnin rakentaakseen laajennetun, täysin autonomisen Rivian R2 -robotaxiskaluston, joka on saatavilla yksinomaan Uber-alustan kautta.
Uberin toimitusjohtaja Dara Khosrowshahi sanoi, että Rivianin kokemus ja kasvavasta ajoneuvokannasta saadut tiedot sekä Uberin kyky hallita kaupallisia laivastoja “antavat meidät vakuuttuneiksi näiden kunnianhimoisten mutta saavutettavissa olevien tavoitteiden asettamisesta.”
“Emme voisi olla innoissamme tästä kumppanuudesta Uberin kanssa – se auttaa nopeuttamaan polkuamme tason 4 autonomiaan luodaksemme yhden maailman turvallisimmista ja kätevimmistä autonomisista alustoista”, sanoi Rivianin toimitusjohtaja RJ Scaringe.
Uberin osake on laskenut tänä vuonna 7 prosenttia.
Shutterstock
Uber-Nvidian kumppanuus
Sopimus Rivianin kanssa seuraa tarkasti Uberin 16. maaliskuuta julkistamista laajennetusta kumppanuudestaan Nvidian kanssa, joka tulee voimaan yhtiön seuraavan sukupolven robotaxi-verkossa.
Nvidian autonominen DRIVE Hyperion -ajoneuvoalusta ja Nvidia Alpamayo, päättelyyn perustuva tekoälymalli, joka on suunniteltu käsittelemään arvaamattomia skenaarioita, kuten “erääntyvä jalankulkijoiden käyttäytyminen” tai “rakennusvyöhykkeet”, ovat tämän käyttöönoton keskiössä.
Tämä uusi ohjelmistopino avaa tason 4 autonomiset ajoominaisuudet, jolloin ajoneuvot voivat ajaa ilman ihmisen puuttumista tietyissä ympäristöissä.
Tämä sopimus seuraa vaiheittaista käyttöönottoa alkaen tiedonkeruuajoneuvoista, joilla koulutetaan Alpamayo-järjestelmä paikallisiin ajo-olosuhteisiin.
Tämä käyttöönotto siirtyy sitten operaattorin valvomiin käyttöönotuksiin ennen kuin siirrytään täysin kuljettajattomaan tason 4 toimintaan. Tämä rakenne on suunniteltu tukemaan laajentumista 28 kaupungissa maailmanlaajuisesti vuoteen 2028 mennessä, alkaen lanseerauksista Los Angelesissa ja San Franciscossa vuoden 2027 ensimmäisellä puoliskolla.
“Autonomisella tekniikalla on suuri lupaus tehdä kuljetuksesta turvallisempaa, luotettavampaa ja helpompaa”, Khosrowshahi sanoi.
Wall Street näkee Uberin kasvun
Useita sopimuksia on saatu onnistuneesti maaliskuussa Uberille, ja analyytikot panevat merkille yrityksen aseman AV-kilpailussa.
Bank of America analyytikko Justin Post sanoi äskettäin TheStreetille jakamassa muistiinpanossa, että Uberin kasvava kumppaniverkosto voisi parantaa merkittävästi sen asemaa.
Lisää autoa:
Tesla-sijoittajat saattavat jäädä muuttamatta Tärkeimmät autonosat ja huoltoyhtiöt, jotka koskevat lukua 11 konkurssi Parhaiten arvioitu analyytikko jättää lyhyen kahdeksan sanan lausunnon Teslan osakkeista
Tämä pätee erityisesti aikana, jolloin kilpailu Waymon ja Teslan kanssa, kun ne skaalaavat audiovisuaalisia palvelujaan, on lisännyt uhkaa olemassa oleville kyytipalvelumarkkinoille Yhdysvalloissa.
Kasvavia huolia kilpailijoista, jotka rakentavat robotaxi-kalustojaan, voivat edelleen lieventää Yhdysvaltain L4 OEM (alkuperäisten laitteiden valmistaja) toimittajien kasvava määrä sekä Nvidian L4-alustan kehitys. Yhdessä he voivat laajentaa Uberin varastoja.
BofA:n näkemys perustuu yhtiön aikaisempaan optimismiin, josta kerroin täällä.
Uberin tarinanmuutos yrityksestä, joka ei ehkä valmista itseohjautuvia ajoneuvoja, alustakokoojaksi korostaa sen kykyä tulla johtavaksi markkinapaikaksi, joka yhdistää matkustajat robotaksilaivastoon, BofA huomauttaa.
“Kasvava kilpailu AV-tarjoajien välillä voisi myös kannustaa suuria AV-alkuvalmistajia, kuten Waymoa ja Teslaa, tuomaan ajoneuvonsa saataville Uber-markkinoilla, ja huomaamme äskettäisen kumppanuuden Zooxin kanssa todisteena kehittyvillä markkinoilla.”
Sijoittajat voivat olla hieman huolissaan ja ihmetellä, häiritsisikö tämä Uberin nykyistä liiketoimintamallia kyytijalkajättiläisenä.
Uberin osakkeet laskivat yhden prosentin päivänsisäisesti torstaina 19. maaliskuuta sen jälkeen, kun se oli tehnyt sopimuksen Rivianin kanssa.
Kuitenkin viimeisen viiden päivän aikana Uber on noussut 3,4 % ja on noussut 3,5 % tässä kuussa, vaikka se on edelleen laskenut 7,6 % tänä vuonna.
Aiheeseen liittyvä: Rivian Stock ansaitsee järkyttävän päivityksen, kun Iran pelkää nostaa panoksia
