Menestyksen kaava näytti vuosikymmeniä selvältä: mene yliopistoon, hanki tutkinto ja hanki vakituinen työ. Mutta monille Z-sukupolven jäsenille tämä yhtälö ei enää täsmää. Nousevien lukukausimaksujen, raskaiden opiskelijoiden velkojen ja epävakaiden työmarkkinoiden myötä yhä useammat nuoret työntekijät harkitsevat uudelleen neljän vuoden tutkintoa ja siirtyvät nopeampiin, halvempiin reitteihin vakaalle uralle.
Bianca Miller oli yksi heistä.
Alun perin hän ilmoittautui nelivuotiseen ohjelmaan toivoen rakentavansa uraa koneiden ja moottoreiden parissa. Mutta kun oppitunnit kasautuivat, hän alkoi tuntea olonsa irti unestaan.
“Opiskelin konetekniikkaa, enkä pitänyt siitä, että puolet luokistani ei liittynyt varsinaiseen uraan, jota halusin jatkaa”, Miller kertoi Fortunelle. “Se tuotti minulle pettymyksen.”
Edes oppilaat, jotka pitivät kiinni, eivät näyttäneet voivan paljon paremmin. Hän kertoi, että jopa joidenkin hänen tuntemiensa taitavimmista koneinsinööriopiskelijoista oli vaikeuksia löytää töitä, ja joskus he eivät edes saaneet palkattomia harjoittelupaikkoja.
Sitten hän otti uransa hallintaansa. Sen sijaan, että hän olisi kuluttanut vuosia yleissivistävän koulutuksen vaatimusten täyttämiseen ja velkaantumiseen, hän käänsi katseensa osaaviin ammatteihin. Miller keskeytti korkeakoulun ja ilmoittautui 21 kuukauden tekniseen ohjelmaan Aviation Maintenance Instituten pohjoisosassa New Jerseyn kampuksella vuoden 2022 alussa.
Kun hän valmistui, hänellä ei ollut ongelmia löytää työtä. Itse asiassa hän sanoi, että yritykset käytännössä “kerjäävät” työntekijöitä. Nyt United Airlinesilla avioniikkateknikona Newark Libertyn kansainvälisellä lentokentällä, lentokoneiden moottoreita ja sähköjärjestelmiä korjaava 25-vuotias on jo kaksinkertaistanut sijoituksensa ohjelmaan ja ansaitsee yli kuusi numeroa. Lisäksi, toisin kuin monet toimistotyöntekijät, heidän työnsä ei ole vaarassa korvata tekoälyllä.
“Mahdollisuudet ovat loputtomat”, Miller sanoi. “Päivän lopussa ei todellakaan ole mitään vikaa.”
Miksi ammattitaitoiset kaupat voittaa Z-sukupolven
Kun pandemian jälkeinen matkustaminen elpyy edelleen, ilmailuala kukoistaa. Samaan aikaan ikääntyvä lentokalusto ja eläkkeelle siirtymisen aalto ovat luoneet kiireellisen kysynnän uusille teknikolle.
Viimeisimmän CAE Aviation Talent Forecastin mukaan ala tarvitsee noin 416 000 uutta lentokonehuoltoteknikkoa seuraavien kahdeksan vuoden aikana. Yhdysvalloissa näiden tehtävien mediaanipalkka on noin 79 000 dollaria Bureau of Labor Statisticsin mukaan. Mutta Miller sanoi, että ylityöt voivat nostaa palkan kuuteen numeroon ja joissakin tapauksissa yli 300 000 dollariin.
Millerin polku heijastaa Z-sukupolven kasvavaa trendiä, joka valitsee neljän vuoden tutkinnon taitopohjaisen koulutuksen. National Student Clearinghousen mukaan yrityspainotteisten oppilaitosten ilmoittautuminen on lisääntynyt lähes 20 % keväästä 2020.
Perinteinen korkeakoulutus ei kuitenkaan ole läheskään vanhentunut. Nykyisten työmarkkinoiden haasteista huolimatta miljoonat valmistuneet löytävät edelleen työtä vuosittain. Ja eliniän aikana kandidaatin tutkinnon keskimääräinen sijoitetun pääoman tuotto on 682 %, mikä korostaa sen pitkän aikavälin arvoa. Samaan aikaan vaihtoehtoiset koulutusreitit ovat osoittautumassa nopeammiksi, halvemmiksi ja tuottoisemmiksi.
“(Kauppakoulusta) ei vain puhuta tarpeeksi. Sitä ei esitetä ideana sen vuoksi, miten meidät kasvatettiin. Kyse on yliopistoon menosta; kauppakoulu ei oikeastaan ole vaihtoehto”, Miller sanoi. “Mutta työmarkkinat ovat upeat.”
Fortune Global Forum palaa 26.-27.10.2025 Riadiin. Toimitusjohtajat ja globaalit johtajat kokoontuvat dynaamiseen, vain kutsuun perustuvaan tapahtumaan, joka muokkaa liiketoiminnan tulevaisuutta. Pyydä kutsu.
