Se ei ole ollut matkailualan helpoin loppuvuosi.
Kaksi skandinaavista lentoyhtiötä, Braathens ja Play Airlines, hakivat konkurssiin syyskuussa, jolloin tuhannet matkailijat jäivät eri puolille Eurooppaa, kun taas jälkimmäisen sulkeminen johti paikallisen islantilaisen matkatoimiston domino konkurssiin, jonka lentopaketit riippuivat pääasiassa Play-lennoista.
Isossa-Britanniassa East Midlandsissa sijaitseva lentoyhtiö Eastern Airways sulki samoin toimintansa ja peruutti kymmeniä lentoja samasta ongelmasta, joka oli kasvava velka ja kyvyttömyys houkutella alueellisena lentoyhtiönä tarvittavaa liikennettä.
Lentoyhtiöiden ja matkanjärjestäjien sulkemisen myötä yksi maan ikonisimmista purjevenevalmistajista lopetti myös tuotannon. Frank Butlerin vuonna 1969 Kaliforniassa perustama Catalina Yachts valmistaa tuhansia purjeveneitä, joiden pituus vaihtelee kahdeksasta 54 jalkaan.
Catalina Yachts sanoo olevansa “lyhyen aikavälin taloudellisten haasteiden edessä”
Kirjeessä, jonka yhtiön toimitusjohtaja Patrick Turner lähetti asiakkaille aiemmin tässä kuussa, Catalina sanoo, että yritys on siirtynyt “väliaikaiseen tuotantotaukoon, kun organisoimme uudelleen toimintamme avainalueita”.
Aiheeseen liittyvä: Toinen matkatoimisto hakeutuu konkurssiin ja peruuttaa kaikki matkat
“Kuten monet valmistajat nykyisessä ympäristössä, kohtaamme lähiajan taloudellisia haasteita”, Turnerin huomautuksessa lukee. “Sen sijaan, että etenemme tavalla, joka saattaisi vaarantaa laatua tai johdonmukaisuutta, olemme päättäneet pitää vastuullisen tauon, kun saamme valmiiksi tarvittavan tuen, jotta voimme siirtyä eteenpäin vahvemmin.”
Vaikka kirje korostaa, että tämä tauko on ehdottomasti väliaikainen, viittaus yrityksen taloudellisiin ongelmiin aiheutti välittömästi kohun asiakkaiden ja paikallisen veneilyyhteisön keskuudessa (Catalina-purjeveneet valmistetaan nyt Largossa, Floridassa, mutta suuri osa sen asiakaskunnasta on edelleen Kaliforniassa).
Toukokuussa 2025 Daedalus Yachtsin perustaja Michael Reardon osti Catalina Yachtsin ja sen emoyhtiön True North Yachtsin yksityisellä kaupalla. Viisi kuukautta lokakuun myynnin jälkeen Reardon häädettiin Largon tuotantolaitoksesta vuokran maksamatta jättämisen vuoksi. Floridan tuomioistuimessa käsitelty oikeusjuttu väittää, että Reardon ei ollut suorittanut kaikkia maksuja, jotka hänen sopimuksen mukaan oli maksettava, ja alkoi perua sopimuksestaan pian oston jälkeen.
Catalina Yachts on Yhdysvaltojen suurin keskikokoisten purjeveneiden valmistaja.
Shutterstock
Mitä Catalina-jahtien sulkeminen tarkoittaa nykyisille veneenomistajille ja asiakkaille
Turnerin kirjeessä todetaan, että yritys “jakaa edelleen päivityksiä, kun siirrymme läpi ja palaamme tuotantoon uudella voimalla”.
Mutta veneenomistajat useissa osissa maata ilmaisivat huolensa sekä olemassa olevista tilauksista että maan suurimpien tietynkokoisten purjeveneiden tuottajien tulevaisuudesta, kun otetaan huomioon äkillinen ilmoitus, jossa ei käsitellä yksityiskohtaisesti heidän kohtaamiaan taloudellisia ongelmia.
Lisää matkailusta:
Suuri lentoyhtiö käynnistää yllätyslennon Las Vegasin ja Parisin välillä United Airlinesin toimitusjohtaja varoittaa jyrkästi olympialaisista Barcelonan korkein katto sijaitsee yllättävällä paikalla Yhdysvaltain hallitus antoi äkillisen varoituksen matkustamisesta Sveitsiin
“Catalina-purjeveneet ovat yksi Mainen suosituimmista purjeveneistä”, merimies ja valtion lakimies Neal Weinstein kertoi The Maine Wirelle. “Katalina-omistajia on satoja eri puolilla osavaltiota järvistä valtamereen, jotka rakentavat 12,5-44 jalkaa veneitä.”
Tilanteesta painostettuna Turner sanoi, että “erinomaiset tilaukset” täytetään, mutta Largon tuotantolaitoksen evakuointi jättää paljon epävarmuutta siitä, kuinka se tarkalleen tapahtuu.
Aiheeseen liittyvä: Turistien suosima lentoyhtiö, joka tekee odottamattoman lennon Irakiin