Wall Street Journal raportoi, että Trumpin hallinto lähestyy Spirit Airlinesin pelastuspakettia, joka voisi tarjota halpalentoyhtiölle jopa 500 miljoonan dollarin rahoituksen. Kauppa, jota ei ole vielä viimeistelty, antaisi hallitukselle takuut Spiritin osakkeiden ostamisesta, mikä voi jättää veronmaksajille merkittävän osuuden lentoyhtiöstä, jos se toipuu.
Se on epätavallisen suora liittovaltion väliintulo yhden lentoyhtiön kohtaloon, ja se tulee, kun Spirit on yrittänyt selviytyä pitkittyneestä talouskriisistä. Halpalentoyhtiö on kamppaillut lentopetrolin hintojen nousun, vapaa-ajan matkailumarkkinoiden heikon kysynnän ja epäonnistuneen käänteen seurausten kanssa. Spirit oli jo hakenut hallituksen apua, koska se oli vaarassa joutua selvitystilaan. The Points Guyn mukaan lentoyhtiö oli valmis tarjoamaan osakkeita hallitukselle vastineeksi hätäavusta.
Presidentti Donald Trump ilmoitti tällä viikolla olevansa avoin liittovaltion tuelle Spiritille. “Haluaisin, että joku ostaisi Spiritin”, Trump sanoi tiistaina CNBC:n Squawk Boxin haastattelussa ja lisäsi: “Ehkä liittovaltion hallituksen pitäisi auttaa.”
“Trumpin hallinto seuraa edelleen Yhdysvaltain ilmailualan tilannetta ja yleistä terveyttä, josta miljoonat amerikkalaiset ovat päivittäin riippuvaisia välttämättömistä matkoista ja toimeentulosta”, Valkoisen talon tiedottaja Kush Desai sanoi Fortunelle lausunnossaan.
“Spirit Airlines olisi paljon vakaammalla taloudellisella pohjalla, jos Bidenin hallinto ei olisi piittaamattomasti estänyt lentoyhtiön fuusiota JetBluen kanssa”, lausunnossa jatkettiin.
Desai viittaa JetBluen vuonna 2022 tekemään tarjoukseen Spiritin ostamisesta 3,8 miljardilla dollarilla väittäen, että kaksi pienempää lentoyhtiötä yhdessä loisivat suuremman haasteen neljälle suurelle yhdysvaltalaiselle lentoyhtiölle: American, Delta, Southwest ja United.
Maaliskuussa 2023 Bidenin hallinnon alainen oikeusministeriö kuitenkin keskeytti kaupan väittäen, että Spiritin läsnäolo markkinoilla loi “Spirit Effectin”, joka pakotti muut lentoyhtiöt alentamaan hintoja siellä, missä Spirit kilpaili. Oikeusministeriö sanoi, että sopimus eliminoi maan suurimman erittäin halpalentoyhtiön ja nostaa matkustajien hintoja.
Iranin sota aiheutti polttoainepulaa
Globaalit lentoyhtiöt, ei vain Spirit, kamppailevat lentopetrolin hintojen nousun kanssa Yhdysvaltojen ja Israelin Iraniin kohdistuneiden hyökkäysten vuoksi, jotka ovat häirinneet liikennettä Hormuzin salmen läpi, jota aiemmin kulki yli viidesosa maailman öljytankkereista.
Spirit on sanonut, että se aikoo pienentää laivastonsa noin kolmannekseen konkurssia edeltävästä koostaan ja säilyttää noin 76-80 konetta vuoden 2026 kolmanteen neljännekseen mennessä. Se rakensi suunnitelman perustuen polttoainekustannuksiin, jotka ovat keskimäärin noin 2,24 dollaria gallonaa kohden vuonna 2026 ja 2,14 dollaria vuonna 2027, maaliskuun tietojen mukaan.
Huhtikuun puolivälissä lentopetrolin hinnat olivat noin 4,24 dollaria gallonalta, mikä on noin kaksinkertainen ennusteidensa mukaan.
