Fordin osakkeet ovat olleet tulessa viime viikon tulosjulkistuksen jälkeen, kun yhtiö jatkaa ennätysvauhtiaan vuoteen 2025 asti.
Osakkeet ovat nousseet lähes 7 % viimeisen viiden istunnon aikana tulosten ansiosta, mutta se ei ollut kaikki hyvä uutinen kolmannella neljänneksellä Blue Ovalissa.
Fordin kokonaismyynti Yhdysvalloissa vuoden mukaan: 2024: 2,08 miljoonaa autoa myyty, +4,2 % 2023: 1,99 miljoonaa autoa myyty, +7,1 % 2022: 1,77 miljoonaa autoa myyty, -2,2 % 2021: 1,9 miljoonaa autoa myyty, -6,8 %
Ford Model e:llä, yhtiön sähköautojaostolla, oli kaikkien aikojen paras myyntikuukausi, kun ostajat kerääntyivät jälleenmyyjiin hyödyntämään syyskuussa päättyvää 7 500 dollarin sähköautojen verohyvitystä.
Näistä myynneistä huolimatta Model e menetti 1,4 miljardia dollaria uusiin tuotteisiin käytettyjen menojen ja lisääntyneen kilpailun vuoksi, Fordin mukaan.
Mutta kaiken kaikkiaan yhtiön vuosineljännes riitti yhdelle veteraanianalyytikolle nostamaan hintatavoitetta yhtiölle.
Ford Model e menetti 1,4 miljardia dollaria kolmannella vuosineljänneksellä. Fordin tase antaa vankan pohjan tulevalle kasvulle
Ford ilmoitti kolmannen vuosineljänneksen tuloksesta 45 senttiä osakkeelta ja ennätystulokseen 50,5 miljardia dollaria, 9,3 % enemmän kuin vuotta aiemmin. Analyytikot odottivat 38 sentin osakekohtaista tulosta.
Nettotulo 2,4 miljardia dollaria on yli kaksinkertainen verrattuna 900 miljoonaan dollariin, jonka se raportoi vuosi sitten.
Fordin tulos teki vaikutuksen Stephen “Sarge” Guilfoyleen, Sarge986:n presidenttiin ja TheStreet-avustajaan.
Ford raportoi 32,7 miljardin dollarin kassasaldon, josta tulee 37,9 miljardia dollaria, jos pidemmän aikavälin sijoitukset otetaan mukaan. Fordilla on 1,056 miljardia dollaria lyhytaikaisia lainoja kirjanpidossa ja 17,096 miljardia dollaria pitkäaikaista velkaa.
“Nämä luvut ovat todella erinomaisia suurelle teollisuusyritykselle, joka kamppailee usein suurten varastojen ylläpidon ja kalliiden työvoimaongelmien kanssa”, Guilfoyle sanoi.
Se nosti hintatavoitteensa 12 dollarista osakkeelta 16 dollariin.
Guilfoyle huomauttaa, että yhtiön miljardin dollarin tariffieste vahingoittaa sen tulosta, mutta huomautti, että hinta on puolet Fordin aiemmin ennustetusta hinnasta.
Ford alensi myös koko vuoden ennustettua oikaistua liikevoitto-odotusta 6–6,5 miljardiin dollariin, kun sen aikaisempi näkemys oli 6,5–7,5 miljardia dollaria.
Ford Model e menettää edelleen paljon rahaa
Vuoden aikana Ford odotti Model E:n menettävän noin 5 miljardia dollaria, ja hyvät tunteet sähköautojen käyttöönotosta ovat haihtuneet uuden presidentin hallinnon aikana.
JD Powerin mukaan sähköajoneuvot ylittävät ensimmäistä kertaa 12 prosentin markkinaosuuden Yhdysvalloissa 2,6 prosentin vuosikasvun jälkeen.
Mutta sekä yksityisten että valtion investointien ansiosta Kiinalla ja Euroopalla on taustalla oleva infrastruktuuri (eli latausasemat), jotka tukevat Yhdysvaltojen markkinaosuuksia kääpiöjä.
Silti Ford on jo hahmotellut monen miljardin dollarin strategian, joka auttaa sitä kääntymään, kun päästösäännöt höllentyvät eikä yrityksen tarvitse enää ostaa päästöhyvityksiä Teslan kaltaisilta kilpailijoilta.
Tämä strategia sisältää hitaamman sähköisen käyttöönoton ja enemmän keskittymisen hybrideihin. Löysemmät päästöstandardit voivat myös lisätä Fordin perinteisten polttomoottoriajoneuvojen myyntiä.
Koska sillä on jo suunnitelma kahdelle sääntelytodellisuudelle, Jefferiesin analyytikot sanovat, että Ford on paremmin valmistautunut mahdollisiin muutoksiin kuin kilpaileva General Motors.
Aiheeseen liittyvä: Fordin toimitusjohtaja Jim Farley käsittelee autoihinsa liittyvää suurta ongelmaa