Vaikka vuoden 2025 alku toi paljon optimismia suurista matkakohdista, ennusteet eivät pantu ulos kaikille lentoyhtiöille.
Syyskuussa kaksi Skandinavian lentoyhtiötä, Play ja Braathens Aviation, jätti matkustajia eri puolilla maailmaa sen jälkeen, kun heidän oli yhtäkkiä suljettava toiminta korkean profiilin konkurssien keskellä.
Aikaisemmin Malesian Ravn Alaska, Air Belgia ja SKS Airways sulkivat myös operaatiot. Suuremmat nimet, kuten Wizzair ja Qantas Airways, sulkivat oksansa Abu Dhabissa ja Singaporessa.
Lokakuun lopulla uutiset rikkoivat myös, että Charter Airline Verijet haki luvun 7 konkurssia. Floridassa sijaitsevan lentoyhtiön Vero Beach oli kerännyt yli 38,7 miljoonaa dollaria velkoja ja oli joutunut oikeusjuttuihin, kun sen perustaja Richard Kane, 60, kuoli yhtäkkiä sydänkohtaukseen syyskuun lopulla.
Yksityiskohdat Verijetistä ja missä se lensi
Kuten ensin ilmoitettiin yksityisen suihkukoneen kattavan pistorasian, arkistointi jätettiin Floridan eteläisen kaupunginosan Yhdysvaltojen 11. piiriin. Toisin kuin yleisemmässä luvussa 11, luku 7 konkurssi tarkoittaa, että omistajat eivät hae rakenneuudistuksia tai hakevat taloudellista tukea, vaan suuntautuvat sen sijaan suoraan selvitystilaan.
Verijet lensi lyhyen matkan lentoja Yhdysvaltojen eri alueilla käyttämällä yksimoottorisia Cirrus SF50 -visiolentokoneita.
Aiheeseen liittyvät: Turistit ovat edelleen luopuneet sen jälkeen, kun lentoyhtiö menee konkurssiin ja peruuttaa lentoja
Vuonna 2023 lentoyhtiö laajeni myös Bahamasiin ja muihin kansainvälisiin kohteisiin, kuten Dominikaaniseen tasavaltaan, Turks ja Caicos ja Caymansaaret osana erittäin nopeaa kasvua, koska Kane perusti Verijetin Covid Pandeemian korkeuteen vuonna 2020.
Vuonna 2023 Verijet rekisteröitiin maan 13. suurimmaksi tilaus- ja hajoamisoperaattoriksi. Sen 38,7 miljoonan dollarin velat sisälsivät yli 10,5 miljoonaa dollaria lentoyhtiöiden asiakkaille (yksityishenkilöt ja yritykset, jotka vuokraavat yksityiset lentokoneet osana tunnin tai päivittäisen hinnan liiketoimintamallille, jota tällaiset operaattorit yleensä käyttävät), samoin kuin lisävelkoja lentokoneiden vuokra -autoille, vakuutusyhtiöille ja eri velkojille.
Verijet aloitti lentämisen Bahamasiin ja muihin kansainvälisiin kohteisiin vuonna 2023.
Kuvan lähde: Shutterstock
Taloudelliset ongelmat johtivat verijetin konkurssiin
Marraskuussa 2024 asiakas Sam Crigman haastoi Verijetin Miami-Dade Countyn yhdestoista oikeuspiirissä ostettuaan maaliskuussa 50 tunnin suihkukortin 147 812 dollarilla.
Oikeudenkäynnissä väitettiin, että “Verijetille ei ollut useita viivästyksiä, peruutettuja lentoja ja lukemattomia tekosyitä, jotka eivät tarjoa lentopalveluita”. Kanen kuoleman jälkeen lentoyhtiö ei ole käyttänyt mitään lentoja, ja se ei todennäköisesti tee niin tulevaisuudessa, koska se pyytää tuomaria siirtymään suoraan selvitystilaan.
Lisätietoja matkasta:
United Airlinesin toimitusjohtaja antaa Starkin varoituksen olympialaisista Toinen alueellinen lentoyhtiö peruuttaa kaikki lennot, ei palautusta Yhdysvaltain hallituksen aiheuttamia äkillisiä varoituksia Sveitsiin. Toinen maa antoi juuri uuden viisumivaatimuksen vierailijoille
Huhtikuussa 2025 11. oikeuspiirin piirituomioistuin myönsi toisen asiakkaan, Brandon Krusen, 328 000 dollarin laiminlyöntituomiota lentoyhtiöille, joita lentoyhtiö ei antanut. Samanlaisia oikeudenkäyntejä nostivat myös useat vuokrausyritykset, jotka varasivat Verijetin tarjoamaan lentoja asiakkailleen sekä vuokranantajille ja entisille työntekijöille.
Vastauksena annetussa lausunnossa, kun tuomioistuin myönsi varoja Kruselle, Verijet sanoi, että sen “Jet -kortti -ohjelma ei tarjoa taataan palvelua” ja että se “on ottanut tämän kokemuksen sydämeen ja käyttänyt sitä positiivisen muutoksen katalysaattorina”.
Aiheeseen liittyviä: Alueelliset lentoyhtiötiedostot konkurssiin, asiakkaat eivät ehkä saa hyvityksiä