Yhdysvaltain tullit ovat vaatineet veronsa lukemattomille teollisuudenaloille, kun maailma jatkaa presidentti Donald Trumpin johtaman uuden kansainvälisen kauppajärjestyksen navigointia.
Mutta tällä viikolla saksalaiset autonvalmistajat olivat valokeilassa, kun jotkut maailman tunnetuimmista baijerilaisista tuotemerkeistä ilmoittivat samasta asiasta: voitot putoavat ja tariffit ovat syyllisiä.
Saksan autoteollisuuden vientiSaksa vei 3,4 miljoonaa ajoneuvoa vuonna 2024Yhdysvaltoihin. oli Saksan suurin autojen maahantuoja 13,1 prosentin osuudellaan. Saksa vei autoja Yhdysvaltoihin 27,25 miljardin dollarin arvosta vuonna 2024. Volkswagenin, Mercedes-Benzin ja BMW:n osuus EU:n autojen viennistä Yhdysvaltoihin on noin 73 prosenttia.
Euroopan unioni on pystynyt neuvottelemaan tullirasituksensa keventämisestä 25 prosentista 15 prosenttiin, mutta 15 prosentin luku painaa edelleen voimakkaasti autonvalmistajien tulosta.
Saksalainen automerkki Volkswagen sanoi, että Yhdysvaltain tullimaksut maksavat yhtiölle jopa 5 miljardia euroa (5,8 miljardia dollaria) tänä vuonna. Kolmen ensimmäisen vuosineljänneksen aikana tariffit ovat pienentäneet sen vuosittaisia voittoja 58 %.
Yritys toimittaa vähemmän ajoneuvoja Yhdysvaltoihin tariffien välttämiseksi, ja amerikkalaiset kuluttajat välttävät ulkomaisia merkkejä, jotka ovat nyt kalliimpia. Volkswagenin myynti Pohjois-Amerikassa laski 11 % kolmen ensimmäisen vuosineljänneksen aikana.
Volkswagen ja muut saksalaiset autonvalmistajat ovat joutuneet rajoittamaan vientiä Yhdysvaltoihin kireissä tulliolosuhteissa.
Image Alliance/Getty Images
Mercedes-Benz saa ison osuman Yhdysvaltain tulleista
Saksan autoteollisuuden ongelmat ulottuvat paljon Volkswagenin ulkopuolelle.
Lokakuun 29. päivänä saksalaisen autokonsernin Mercedes-Benzin liikevoitto laski 70 prosenttia vuodentakaiseen verrattuna ja oli 750 miljoonaa euroa (870 miljoonaa dollaria), kun taas kokonaisliikevaihto laski 7 prosenttia 32 miljardiin euroon (37,13 miljardia dollaria).
Aiheeseen liittyvä: Luksusautojen valmistaja saa ison hitin
Mercedes sanoo hoitaneensa varastojaan huolellisesti Yhdysvalloissa, kun sen kolmannen vuosineljänneksen nettotulos putosi 1,19 miljardiin euroon, kun se vuotta aiemmin oli 1,72 miljardia euroa (1,38 miljardia dollaria 1,99 miljardista dollarista).
Mutta se ei ollut huono uutinen luksusautonvalmistajalle tällä puolella lampia.
“Huolimatta Yhdysvaltojen tullipolitiikan merkittävästä vaikutuksesta Yhdysvaltain kauppataseeseen, Yhdysvaltain BKT kasvoi näkyvästi vuoden ensimmäisen neljänneksen lievän laskun jälkeen”, yhtiö totesi tulosraportissaan.
Kaiken kaikkiaan yhtiö myi kolmannella neljänneksellä 12 % vähemmän ajoneuvoja kuin vuotta aiemmin.
Ainoa valopilkku oli yhtiön “high-end” -kategoria, jossa se raportoi 10 %:n yksikkömyynnin kasvusta.
Vaikeuksista huolimatta Mercedes-Benz toisti koko vuoden ohjeistuksensa, toisin kuin saksalainen autovalmistaja Audi, joka joutui alentamaan odotuksia tariffivaikutusten vuoksi.
Audi raportoi “haasteellisesta” kolmannesta neljänneksestä, kun Yhdysvaltain tullit painavat liiketoimintaa
Audi Group sanoi, että sen taloudellinen tulos neljänneksellä “heijastaa vaikeaa taloudellista tilannetta”, jossa kaikki saksalaiset autonvalmistajat ovat.
Jälleen kerran, kaikki ei ollut huonoa yritykselle; Kolmen ensimmäisen vuosineljänneksen liikevaihto kasvoi 4,6 % vuodentakaisesta 48,4 miljardiin euroon (56,14 miljardia dollaria), mukaan lukien 3,2 prosentin kasvu kolmannella neljänneksellä 15,81 miljardiin euroon (18,34 miljardiin dollariin).
Aiheeseen liittyvä: Mercedes-Benz kehittää ainutlaatuisen tavan ratkaista vakava ongelma
Audi-konserni, johon kuuluvat Audi, Bentley, Lamborghini ja Ducati, on kuitenkin laskenut vuoden liikevoittomarginaaliodotuksensa 4–6 prosenttiin, kun se aiemmasta näkemyksestään oli 5–7 prosenttia. Ennen kesää yhtiö oli ennakoinut liikevoittomarginaaliksi vuodelle 7-9 %.
Se jätti tulo- ja nettokassavirtaennusteet ennalleen, 65–70 miljardiin euroon ja 2,5–3,5 miljardiin euroon.
“Vastaamme vaikeaan yleiseen taloudelliseen tilanteeseen ja kiristyvään kilpailuun tiukoilla kustannusten hallintatoimilla ja jatkamme työskentelyä taloudellisen tuloksemme parantamiseksi”, sanoi talousjohtaja Jürgen Rittersberger.
Aiheeseen liittyvä: Teslan raportti paljastaa asiakkaiden käyttäytymisen