Tesla Inc.:n ovenkahvat joutuvat uuteen tarkasteluun Yhdysvalloissa sen jälkeen, kun liittovaltion autoturvallisuusviranomaiset aloittivat tutkimuksen tiettyjen Model 3 -ajoneuvojen hätäjulkaisuista.
National Highway Traffic Safety Administration sanoi arvioivansa väitteitä, joiden mukaan oven mekaaninen vapautus “on piilotettu, merkitsemätön eikä sitä ole helppo paikantaa hätätilanteessa”, viraston verkkosivuilla julkaistun asiakirjan mukaan. Siirto johtuu vetoomuksesta, jonka on jättänyt Georgia Teslan omistaja Kevin Clouse, joka sanoo jääneensä loukkuun ajoneuvoonsa vuonna 2023 ja vaati vian tutkimista. NHTSA sanoi, ettei se ole päättänyt, hyväksyykö se vai hylkääkö se pyynnön.
Lue lisää: Teslan ovet voivat vangita ihmiset, jotka haluavat epätoivoisesti paeta
Tutkimus kattaa noin 179 071 Model 3 -sedania vuodelta 2022.
Tesla ja NHTSA eivät heti vastanneet kommenttipyyntöihin.
Muutos laajentaa Teslan oviongelmien liittovaltion valvontaa Bloombergin kuukauden kestäneen asiaa koskevan tutkimuksen jälkeen, joka paljasti sarjan tapauksia, joissa ihmiset loukkaantuivat vakavasti tai kuolivat jäätyään loukkuun Teslaansa. Syyskuussa NHTSA aloitti tutkinnan siitä, ovatko ovet viallisia tietyissä Model Y -maastoautoissa, kun ilmoituksia lapsista on jäänyt loukkuun ajoneuvoihin, kun 12 voltin akku tyhjenee. Model 3 ja Model Y ovat ylivoimaisesti Teslan myydyimmät ajoneuvot.
Autovalmistaja oli edelläkävijä sähköisten ovenkahvojen käytössä, jotka voivat lakata toimimasta varoittamatta, etenkin onnettomuuden jälkeen. Bloombergin analyysi tällä viikolla havaitsi vähintään 15 kuolemantapausta tusinassa viime vuosikymmenen aikana tapahtuneessa tapahtumassa, joissa asukkaat tai pelastajat eivät onnistuneet avaamaan kaatuneen ja tuleen syttyneen Teslan ovia.
Bloomberg raportoi erikseen, että potentiaaliset sähkökahvojen turvallisuusongelmat otettiin esille toimitusjohtaja Elon Muskin kanssa Model 3:n kehittämisen aikana ja että hän vaati futuristista suunnittelua, joka sisältäisi manuaaliset julkaisut tehohäviöongelmien lieventämiseksi.
Lue lisää: Elon Musk vaati Teslalta sähköovia turvallisuussyistä huolimatta
Clouse jätti viime kuussa vetoomuksen vuoden 2023 tapauksesta, jossa hän sanoi, että hänen piti potkaista ulos palavasta Model 3 -autostaan, kun ovet eivät avautuneet. Bloomberg mainitsi aiemmin Clousen tapauksen yksityiskohtia.
“En tiennyt piilotetun mekaanisen hätävapautusmekanismin sijaintia, koska sitä ei ole merkitty näkyvästi, sitä ei ole selitetty toimitushetkellä, eikä se ole intuitiivinen hätätilanteessa”, hän sanoi NHTSA:lle jätetyssä valituksessa. “He pakottivat minut nousemaan takapenkille ja rikkomaan takaikkunan jaloillani päästäkseni pakoon sisätilojen palaessa.”
Teslan osakkeet laskivat 0,7 % keskiviikkona kello 11.41 New Yorkissa.