Jos hyväksyt vanhoja kauppiaiden teorioita ja tarinoita, saatat löytää jotain pitävää kahden Dow Jones -indeksin kaavioista.
Lähes sata vuotta vanha teoria, “Dow-teoria”, sanoo, että Dow Jonesin teollisuuskeskiarvon liikkeiden tulisi seurata samalla tavalla sijaitsevan Dow Jones Transportation Averagen suuntausta kestävän trendin luomiseksi ja päinvastoin.
He eivät vain ole tehneet sitä. Vuodesta tähän mennessä DJIA on noussut 8,72%, kun taas kuljetusten keskiarvo on laskenut -2,5%. Ja vaikka teorialla ei ehkä ole niin suurta merkitystä maailmassa, jota hallitsevat teknologiajätit ja datakeskuskulutus, lähes vuosisadan vanhan teorian mukaan elävät sijoittajat ovat odottaneet, että nämä kaksi indeksiä alkavat vihdoinkin kehittyä samaan suuntaan.
Keskiviikko voisi olla askel oikeaan suuntaan, aloituksena. Keskiviikkona Dow’n opetuslapset tekivät voiton, kun JB Hunt Transport Services ja United Airlines raportoivat tuloksesta, mikä vahvisti tasaista kuljetusindeksiä työajan jälkeisessä kaupankäynnissä.
JB metsästys
Kuljetus- ja logistiikkayhtiö JB Hunt oli valtava menestys tulojen ja voittojen suhteen, ja liikevaihto pysyi vakaana 3,05 miljardissa dollarissa, mikä ylittää IBES:n 3,02 miljardin dollarin arvion. Myös kannattavuus parani: yhtiön nettotulos oli 170,8 miljoonaa dollaria (verrattuna IBES:n odottamaan 141,9 miljoonaan dollariin).
Yrityksen liikevoiton kasvuun vaikutti eniten intermodaalinen volyymi, joka edustaa yli puolta sen liiketoiminnasta. Se kasvoi 12 %, vaikka volyymit laskivat 1 % edellisvuodesta.
United
Sillä välin United seurasi kilpailijaansa Deltaa raportoidessaan sellaisia tuloksia, joita voisi odottaa “alan johtajalta”.
Yhtiö täytti Streetin tulosodotukset ja raportoi 900 miljoonan dollarin oikaistuista nettotuloista (verrattuna odotettuun 88,4 miljoonaan dollariin). Tämä auttoi kattamaan pienen liikevaihdon tappion, kun liikevaihto oli 15,2 miljardia dollaria (odotettu 15,329 miljardia dollaria).
Silti lentoyhtiöiden reagoiessa edelleen vastoinkäymisiin huhtikuun hintojen laskun jälkeen, United arvosti brändiuskollisten asiakkaiden vauhtia. Premium-istuinten liikevaihto kasvoi 6 % ja kanta-asiakastuotot 9 %. Kaiken kaikkiaan yhtiö oli tiellä paremman tuloksen saavuttamiseksi viimeisellä neljänneksellä.
Pyöristys
JB Hunt nousi yli 12 %, kun taas United näki vaatimattoman 3 % nousun raportin jälkeen. Näiden pienten tulosten vaikutukset voidaan arvioida paremmin huomenna, kun teollisuus sulattaa Dow’n kaksikomponenttiset raportit ja tuloskommentit.
Tällä hetkellä näyttää kuitenkin siltä, että kuljetusten hitaus saattaa vihdoin kääntyä nurkkaan. Niille, jotka uskovat Dow’n päättäväisyyteen, kuljetusosakkeiden käänne voi pian vahvistaa DJIA:n nousutrendin markkinoiden epävarmuuden aikoina.
Itse asiassa, kun joukko yrityksiä on varassa tulevista kolmannen vuosineljänneksen tuloista, meidän ei ehkä tarvitse odottaa kauan nähdäksemme, onko uusi suuntaus muotoutumassa, sillä teknologiajätti Uberin, rautatiejättiläisten Union Pacificin ja logistiikkayhtiöiden UPS:n ja Fedexin raportit ilmestyvät pian.