Super Bowlin, Formula 1 -kilpailun, NFL -luonnoksen ja joidenkin massasopimusten jälkeen olevan massiivisen paluun jälkeen yritykset ovat hidastuneet Las Vegasin kaistaleilla. Syitä siihen ei ole niin vaikea selittää. Strip Las Vegasin lomakohteet ovat nostaneet jatkuvasti hintoja, enemmän tai vähemmän kaikesta. Aikaisemmin se oli Las Vegasin (ehkä 6-7 kertaa vuodessa) toistuva nauha-vierailija, mutta menin vain viime vuonna kustannusten vuoksi. Lentokoneet ovat osittain korkeammat johtuen Lounais -liiketoiminnasta ja osittain siksi, että Spirit Airlines on vähentänyt palvelua osana sen konkurssia luvussa 11. Monet kaistaleiden muutoksista tuntuvat kuitenkin ahneilta. Kahvi maidolla, jonka ostan Starbucksissa Port St. Luciessa, Floridassa. Hieman yli 5 dollaria se oli melkein 12 dollaria Caesarin Entertainmentin Harrahin kaistalessa. Lisäksi monet ravintoloista, joissa olen käynyt jo vuosia, veloittavat vähemmän pienemmistä annoksista. Kun Las Vegas Strip järjestää Taylorin konsertteja ja Super Bowls -tapahtumia, taivas voi olla hintojen rajoitus, mutta tavallisessa vierailussa se vain työnsi minulle liian paljon, jopa komposiittihuoneella.
Miksi ihmiset ohittavat Las Vegasin kasvavat kustannukset ja määrät (lomakohteet, pysäköinti, ruoka jne.), Jotka aiheuttavat Las Vegasin arvoa arvon arvoon. Kansainvälisen matkailun väheneminen, etenkin Kanadasta, Meksikosta, Aasiasta. Taloudellinen epävarmuus, heikoin kuluttajien luottamus, vähemmän tärkeitä tapahtumia.
Lähde: AP -uutiset
Tyhjät korttipaikan pankit eivät ole harvinaisia Las Vegasissa.
Robert Alexander ja Sol; Getty -kuvat
Las Vegas -nauhan hidastumisen kävijöiden määrä kesäkuussa 2025 laski noin 11,3% verrattuna kesäkuuhun 2024. Vuoden 2025 ensimmäisellä puoliskolla kävijöiden määrä laski noin 7,3% vuodesta toiseen. Hotellin miehitys nauhassa laski kesäkuussa 81,9%: iin, mikä on alle 88,3% edellisestä vuodesta. Käytettävissä olevan huoneen (RevPAR) tulot laskivat merkittävästi, 13,8% kesäkuusta toiseen. Myös keskimääräinen päivittäinen huone (ADR) laski: Las Vegas -nauhan ADR laski noin 6,7% vuodesta toiseen. Pelin tulot nauhassa osoittavat sekalaisia tuloksia: • Maaliskuussa 2025 nauhakasinon (pelaajien verkko) voitto laski 4,8% vuodessa. • Helmikuussa 2025 bruttopelien tulot laskivat 14% helmikuussa 2024. Harry Reidin kansainväliselle lentokentälle on alhainen: kesäkuussa ~ 6,3% vähemmän matkustajia kuin vuotta aiemmin.
Lähde: casino.org
Las Vegas Strip saa enemmän huonoja uutisia
Yksi tapa parantaa jalankulkijoiden liikennettä ja vierailuja Las Vegasissa on helpottaa pääsyä länsirannikolta. Los Angelesin ja Las Vegasin välillä voi kestää 4-5 tuntia.
Suuren nopeuden suunniteltu juna vähentäisi sitä aikaa huomattavasti (eikä sen tarvitse ajaa), mutta tämä projekti saavutti vain suuren nopeuden lisääntymisen.
“Brightline Westin suuren nopeuden rautatien arvioidut kustannukset, jotka yhdistävät Etelä -Kalifornian Las Vegasin kanssa, ovat nousseet 21,5 miljardiin dollariin, mikä on melkein kaksinkertainen sen viimeksi vahvistetusta julkisesta arviosta 12,4 miljardiin dollariin tammikuussa 2025. Päivitetty luku paljastettiin Yhdysvaltojen liikenneministeriön (DOT) raportissa”, sanoi Casino.org.
Kasvua johtaa pääasiassa työvoiman kasvu ja aineelliset kustannukset. Vastauksena Brightline West etsii liittovaltion lainaa, joka on 6 miljardia dollaria Trumpin hallinnosta, korvata 6 miljardin dollarin pankkitoiminta, joka on aiemmin suunniteltu “, Bloomberg (PayWall) sanoi.
Brightline West Timen (lyhyt versio) 2005-2018: Ehdotettu Desertxpress, myöhemmin XpressWest. 2018: Fortress Investment Group -yrityksen hankkiminen; Nimetty uudelleen Brightline West. 2019-2023: Täydelliset ympäristö- ja suunnittelun hyväksynnät. Joulukuu 2023: Saa liittovaltion tuen, joka on 3 miljardia dollaria kahden osapuolen infrastruktuurilaista. 22. huhtikuuta 2024: Innovatiivinen Las Vegasissa. Reitti: 218 mailia pitkin I-15: tä, yhdistäen Las Vegasin ja Rancho Cucamonga, Kalifornia. Junat: All-Electric, 200 mph, nolla päästö. Tavoitteen käynnistäminen: aluksi 2028 (olympialaiset); nyt ennustettu 2029. Työt: 18 000 odotettua rakennustyötä.
Lähde: Brightline
Mielipiteet sekoitetaan Brightline Westissä
“Tämä projekti edistää talouskasvua ja luo työpaikkoja, jotka tarjoavat kestäviä etuja sekä valtiollemme että alueellemme”, sanoi Nevada Dot, Tracy Larkin Thomason, innovaatioiden aikaan antamassaan lausunnossa.
Kaikki eivät kannata projektia.
“Mielestäni on paljon riskiä, joka epäonnistuu, enkä olisi sanonut sitä vuosi sitten”, Marc Joffe, entinen finanssiteollisuuden analyytikko, joka on nyt vieraileva Kalifornian politiikkakeskuksen jäsen, konservatiivinen sävy haiseva, kertoi WJCT News -uutisille.
Jotkut asiantuntijat suhtautuvat skeptisesti hintaan, jopa ennen uutta arviota.
“Tämä on yhtä suuri virhe kuin Kalifornian nopea rautatiejärjestelmä”, sanoi Saksan matkustajarautatiekonsultti Horst Bauer Al California Globe. “Nopean onnistuneen linjan saamiseksi tarvitset useita kaupunkeja järjestelmän tukemiseksi matkan varrella, vaikka ne yhdistäisivätkin kaksi suurta pääkaupunkiseudua. Saksan kahden kaupungin kahden rivin lisäksi kaikki täällä olevat korkean nopeuden rautatieyhteydet yhdistävät lisää kaupunkeja. Sama tapahtuu Japanin, Yhdistyneen kuningaskunnan ja jopa toisen loistavan linjan projektin kanssa Floridassa.
Aiheeseen liittyvät: Las Vegas Strip Casino sulkee metallinauhan klassisen asuinpaikan
