Vaikka se on ollut paljon uutisissa viime vuoden aikana, litiumparistojen kielto lentokoneissa juontaa juurensa vuonna 2016, jolloin sekä FAA että lentoyhtiöt itse kielsivät ne kirjattavassa matkatavarassa matkustamopalojen nousun jälkeen.
Kannettavan latauksen mahdollistava litiumioniakku sisältää myös haihtuvia elektrolyyttejä, jotka aiheuttavat suuremman syttymisvaaran.
Yli vuosikymmenen ajan lentoyhtiöiden vaatiessa matkustajia kuljettamaan mitä tahansa litiumparistoilla varustettua laitetta käsimatkatavaroissa, Dallasissa toimiva Southwest Airlines muutti käytäntöään ensimmäisenä yhdysvaltalaisena lentoyhtiönä ja totesi, että kaikkien lennon aikana käytettyjen kannettavien laturien on oltava myös matkustajan mukana sen sijaan, että ne olisivat haudattu syvälle laukun sisään toukokuussa 2025.
Southwest rajoittaa laivassa olevien akkujen määrää yhteen henkilöä kohti
Vuotta myöhemmin Southwest lisäsi lisärajoituksen, joka rajoitti matkustajat yhteen kannettavaan laturiin henkilöä kohden. Muutos, joka estää myös lennon matkustajia lataamasta virtapankkia istuinpistorasian avulla, astuu virallisesti voimaan 20. huhtikuuta kaikilla tulevilla lennoilla.
Southwest vahvisti muutoksen Reutersille, mutta ei ole julkaissut virallista lausuntoa muutoksista. Southwestin sivuston aikaisemmassa versiossa sanottiin, että matkustajat “voivat kuljettaa jopa 20 vara-akkua, mukaan lukien kannettavat laturit, virtapankit (ja) ulkoiset akkulaturit puhelimille, tableteille ja kannettaville tietokoneille.”
Aiheeseen liittyvä: Kaikki ulkomaiset lentoyhtiöt ovat nyt kiellettyjä lentämästä Dubaihin
“Käytettäessä kannettavaa laturia/virtapankkia aluksella, (esineen) tulee olla näkyvissä (ei säilytettävä pusseissa) (eikä sitä saa käyttää laitteiden lataamiseen yläosastoissa”, Southwestin litiumakuilla matkustamista koskeva käytäntö on todennut verkkosivuillaan toukokuusta 2025 lähtien. “(…) Älä pakkaa takaisin vedettyjä, vahingoittuneita tai viallisia akkuja, koska ne voivat aiheuttaa tulipalon.”
Maaliskuussa 2026 Yhdistyneiden Kansakuntien kansainvälinen siviili-ilmailujärjestö (ICAO) otti käyttöön maailmanlaajuisen rajan, jonka mukaan matkustajaa kohden voi olla kaksi akkua tai laitetta.
Kansainvälinen siviili-ilmailujärjestö otti äskettäin käyttöön omat rajoituksensa matkustamon akuille.
Shutterstock
Nämä ovat muiden lentoyhtiöiden virtapankkeja koskevat viralliset säännöt
Kaikki kolme suurta Yhdysvaltain lentoyhtiötä, United Airlines, Delta Air Lines ja American Airlines, ovat ottaneet käyttöön saman rajan maailmanlaajuisen säännön mukaisesti, mutta Southwest on ainoa yhdysvaltalainen lentoyhtiö, joka astuu eteenpäin ja rajoittaa matkustajat vain yhteen. Sillä välin niiden kuljetuksia koskevat erityisrajoitukset ja vaatimukset vaihtelevat lentoyhtiöittäin, vaikka niitä on hiljattain muutettu uuden ICAO-säännön mukaisiksi.
“Vara-litiumparistot ovat sallittuja käsimatkatavaroissa vain, jos akut on erikseen suojattu oikosulkujen estämiseksi”, Delta toteaa. “Turvallisuussyistä matkustajien tulee säilyttää vara-litiumparistoja, mukaan lukien virtapankit, helposti saatavilla olevassa paikassa, kuten istuimen alla tai selkänojan taskussa.”
Lisää matkailuuutisia:
Lentoyhtiö käynnistää uuden epätavallisen lennon Caymansaarille Yhdysvalloista. Tänne kannattaa mennä hiihtokauden viimeisinä päivinä. Odottamaton maa on ylellisin matkakohde vuoteen 2026 mennessä. Yhdysvaltain hallitus antaa harvinaisen varoituksen matkustamisesta Irlantiin
FAA:n äskettäinen turvallisuusvaroitus osoitti, että vuonna 2025 rekisteröidyt 97 tulipalotapahtumaa, joissa ilma-alusten litiumparistot olivat lisääntyneet vuoden 2024 89:stä.
Kansainväliset lentoyhtiöt, kuten Air New Zealand ja taiwanilainen EVA Air, ovat äskettäin ottaneet käyttöön samanlaisia kieltoja paitsi tehopankeissa, myös kaikissa tuotteissa, jotka mahdollistavat kannettavan latauksen, kuten langattomat kuulokkeet.
Aiheeseen liittyvä: Yhdysvaltain hallitus varoittaa matkustajia mahdollisista lähtökielloista
