Washingtonin Redmondin Atish -puisto, autolla, jota käytät ajaa ja skannata tiet halkeamiin ja reikiin laiturilla, jossa on AI, joka rakensi nimeltään Civicscan. (Kohteliaisuuskuva Aath Parsonista)
Polku käynnistyksen menestykseen on usein täynnä reikiä. Se pitää sitä parempana tällä tavalla, koska Seattlen alueen teillä halkeamia ja reikiä tarjoavat avaintiedot jotain nimeltään Civicscan.
Redmondin tutkinnon suorittanut Washington, kotoisin oleva ja äskettäinen tietotekniikka Washingtonin yliopistosta, Park on viettänyt kesän koulussa aloittavan projektin parissa, tavoitteena laajentaa sitä ja tehdä siitä käyttökelpoisempi.
Civicscan on AI: n sovellus, joka toimii mobiililaitteen kautta, joka osoittaa tielle tuulilasin tai ajoneuvon ohjauskortin. Passon -alusta skannaa eteenpäin, tietokoneen näkömallien ja automaattisen oppimisen käyttämällä automaattisesti jalkakäytävävirheitä automaattisesti tarjoamalla visuaalisia todisteita ja sijaintitietoja optimoituneempaan ylläpidon suunnitteluun.
LinkedIn -julkaisussa tällä viikolla Park sanoi, että hänen tekniikansa tunnisti yli 13 000 halkeamaa vain yhden tunnin ajamisen jälkeen Redmondin ympärillä. Hänen näkemyksensä on, että kunnalliset tieosastot käyttävät tätä tekniikkaa välttääkseen suurempia painajaisia epäonnistuneen jalkakäytävän ympärillä ja tällaiseen ylläpitoon liittyvät kustannukset.
Aatish Parsonin puhelin, joka on asennettu hänen autonsa tuulilasiin kerätäkseen tietoja Civicscanille. (Kohteliaisuuskuva Aath Parsonista)
Park teki viime kesänä Amazonissa ohjelmistotekniikan harjoittelupaikan, jossa hän työskenteli maantieolosuhteiden karttatietojen laajentamisen ja ajoneuvojen ohjattavuuden parantamiseksi toimituskuljettajien turvallisuuden parantamiseksi.
Kysyttäessä, onko jokin muu asiayhteydessä kiinnostunut kaupungin kuljetukseen tai infrastruktuuriin ja sai hänet haluamaan puuttua teiden huonontumisongelmaan, Park tarjosi vastauksen, johon monet kuljettajat voivat liittyä.
“Ehkä turhautuminen”, hän sanoi. “Ollakseni rehellinen, autoni keskeyttäminen on ollut melko kivistä. Ajattelin:” Löysin edelleen näitä reikiä. “
Ajalla vuoden 2009 Acura MDX -tapahtumaa, jonka magneettinen kokoonpano on 15 dollaria Amazonista pitäen puhelimensa paikoillaan, Park katsoo, että hänen kansalaisvelvollisuutensa on auttaa kotikaupunkiaan ja muita kiinnostuneita kaupunkia tai muita kaupunkia tai lääniä.
Civicscan -verkkosivustolla käyttäjät voivat nähdä “live -jalkakäytävän kartan” näyttää Redmond -tiet, jotka Park on skannattu. Sen malli ei vain maalaa laatikkoa pinnan halkeaman ympärille, vaan seuraa tarkalleen vian muotoa.
Jokaisen polun pinnan jokainen vika ei varmasti ole kiinnittymisen ensisijaisena tavoitteena. Mutta Parson on huolestunut siitä, että jätettyjä halkeamia ei ole varattu vain veteen vuotamiseen ja että heikkeneminen tapahtuu enemmän, mikä aiheuttaa mahdollisen ratkaisun hinnan lisääntymiseen.
Päällystysvirhekartta Civicscanissa näyttää alueet, joilla halkeamia ja muita ongelmia on tunnistettu. (Kuva: Aatish Park)
Washington -järven toisella puolella Seattlen liikenneministeriö perustuu matalan teknologian järjestelmään teiden seuraamiseksi.
Asukkaat voivat ilmoittaa reikille useiden kanavien kautta, mukaan lukien sovellus “Search for It, Fix It”, SDOT-verkkosivusto tai soittamalla 206-684-tielle. Huoltolaitteet tunnistavat myös reiät rutiininomaisten työn aikana, ja sovellukset voivat tulla pormestarin toimiston ja kaupunginvaltuuston kautta. Baches -tiimit reagoivat ensimmäisellä menetelmällä, joka on ensin korjattu priorisointimalliksi, SDOT: n mukaan.
Virasto ei käytä tällä hetkellä AI- tai tietokoneen visioita mihinkään reikien havaitsemiseen, mutta sillä on oma kartta, nimeltään “Pump State Map”, jossa yleisö voi jäljittää todelliset -ajan korjauspyynnöt. Sitä päivitetään joka ilta avoimilla ja täydellisillä raporteilla.
Yleensä koko Washingtonin osavaltiossa County Road Administration Board (CRAB) käsittelee monia 39 valtion maakunnan kuljetusinfrastruktuurin säilyttämisen ja parantamisen monimutkaisuutta.
Jotta valtimoiden korjausrahastot voidaan saada, maakunnilla on oltava jalkakäytävän hallintajärjestelmä, joka auttaa analysoimaan jalkakäytävän ja jalkakäytäväluokitusten elinkaaria parhaan ajan ja kannattavan menetelmän määrittämiseksi jalkakäytävän säilyttämiseksi.
Park lasketaan yksinkertaisesti kaupunkien tai lääninosaston työntekijöille, jotka ajavat aika ajoin puhelin tuulilasi skannaamalla heidän edessään olevia tiet ja keräämällä hyödyllisiä tietoja. Olisin iloinen siitä, että Civicscan käsittelee kaiken ja rakentaa toimintataulu tai mikä tahansa muu visualisointi korjauspäätöksissä.
“Haluan antaa kaikki tiedot tietoisemman päätöksen tekemiseksi, koska budjetit ovat jo tiukat, eikö?” sanoi. “Mielestäni se olisi hienoa. Ja teemme olisivat melko pehmeitä.”