Andy Rebel -yrityksen perustaja Magnuson Parkissa Washington -järvellä Seattlessa. Hänen isoisänsä oli pysäköity läheiseen merivoimien hiekkapisteeseen, ja Rebel ohjaa nyt puolustusteknologian käynnistystä. (Geekwire Photo / Kurt Schlosser)
Andy Rebel ei muuttanut yksin Seattlen startup -merenkulkupaikasta Pure WaterRaftin katoamisen jälkeen, joka oli 13 vuotta rakentamassa. Hän käynnisti suunnitelman innovoida uudelleen.
Hieman yli vuoden kuluttua Pure Sockerista ja myi omaisuudensa, Rebel on uuden yrityksen Thalliosin perustaja ja toimitusjohtaja, jolla on uusi tehtävä.
“Tämä on yritys, joka syntyi puhtaiden käsityöläisten perinnöstä”, kapinallinen Geekwireen.
Pure’n päätuote ja immateriaalioikeus oli sen ulkoinen sähkömoottori, jota käytettiin muun muassa vapaa -ajan navigaattoreille suunnatun innovatiivisen Pontón -veneen ruokintaan.
Mutta yrityksellä oli myös varoja muissa meren kiinnostuksissa, mukaan lukien armeijaan liittyvä tekniikka, joka on Thallios -selkäranka, jossa se kapinalliset ja pieni entisten puhtaiden työntekijöiden ryhmä keskittyvät autonomisiin merikäsityöhön.
“Ostimme koko armeijan suuntautuneen IP: n”, Rebel sanoi ja lisäsi, että Pure valmisti aiemmin sotilaallisen sopimuksen, jossa hän rakensi etsintä- ja pelastamiseen suunniteltu sähkövene. Yrityskaupassa on sopimus, joka puhdas osittain toteutettu ja joka Thallios ottaa puolustusministeriön innovaatioyksikön kanssa.
Thallios, joka perustuu Seattlen toisiinsa liittymättömään sijaintiin, mutta joka on sisällytetty Texasiin, rakentaa pienen autonomisen pinta -aluksen, joka voi olla vene tai henkilökohtaisen kokoinen alus, kuten vesimoottoripyörä. Rebel kertoi, että sähkövoimaa voitaisiin käyttää ja käsityöhakemusten tärkeimmät sovellukset voisivat olla logistiikka, kuten tarvikkeiden ottaminen pisteestä A B tai yksisuuntaiset tehtävät, kuten laivan lähettäminen “, joka ei palaa kotiin”, hän sanoi, mikä tarkoittaa räjähtäviä ominaisuuksia.
“Ajatteluapa tästä on analoginen ilmassa olevan drone -teatterin kanssa”, Rebel sanoi. “Jos tarkastelemme Ukrainaa, joka on mullistanut sodan taistelua kahden tai kolmen vuoden aikana, on ollut, että houkuttelevat droonit ovat hallinneet.”
Operaatio on poikkeama puhtaan tavoitteesta, tavoitteena keskeyttää virkistyskaasun navigointiteollisuus ystävällisemmällä sähkömoottorilla.
Vuonna 2011 perustettu Pure Waterraft keräsi 37 miljoonaa dollaria ja houkutteli General Motorsin tukea, joka osti 25%: n osallistumisen yritykseen marraskuussa 2021. Startup voitti vuoden kestävän innovaation Geekwire 2023 -palkinnoissa.
Mutta jopa GM -investointien ja puhtaan pontonien veneen käynnistämisen kanssa houkutellakseen laajaa amerikkalaisten vapaa -ajan navigaattoreiden nauhaa, startup kohtasi taloudellisia ongelmia ja se asetettiin konkurssiin heinäkuussa 2024.
Andy Rebel Pure Pontón By Pure Watercraft -tapahtumassa Washington -järven vuonna 2023 (Geekwire File Photo / Kurt Schlosser) esittelytapahtuman aikana)
Rebel on ottanut aikansa pohtia sitä, mikä meni pieleen, miksi GM jäi eläkkeelle ja kuinka paljon syyllisyyttä hänellä olisi.
“En ole oikeasti syventänyt sitä, mitä Pure -tapahtuma tapahtui, mutta sanon, että hänen epäonnistumisensa, vaikka se saostettiin tuolloin GM -toiminnalla, paljon vastuuta siitä oli puhdasta teloitus epäonnistumisia”, hän sanoi. “Ja jos tekisimme uudelleen, on monia asioita, jotka tekisin toisin.”
Rebel on innostunut saavuttamaan uuden käynnistyksen eri taktiikalla. Tärkeintä on innostus siitä, että sinun ei tarvitse tehdä varainhankintaa.
“Meidän ei tarvitse kerätä rahaa, koska nykyinen sotilassopimus rahoittaa yritystä”, hän sanoi ja lisäsi, että suurin osa toimitusjohtajan aloittamisesta aloittaisi 70 prosenttia ajastaan sijoittajien kanssa. On aika viettää mieluummin keskittyä talleioihin.
“Suurin osa toimitusjohtajista, mukaan lukien minä, ovat kunnollisia monissa asioissa. Ne eivät ole ollenkaan parhaita”, Rebel sanoi. “Kun et ole kiireinen soittamalla sijoittajien oviin, tekemäsi käytännöllinen työ voi lievittää tarvetta palkata useita eri asemia.”
Thallios joutuu esiin alueensa puolustustekniikassa ja opittava, mitä arvoa voi vaikuttaa verrattuna muihin, jotka ovat olleet alalla jonkin aikaa.
Seattlen alueella useat startupit ovat innovaatioita armeijan puolesta: Overland AI lähti Washingtonin yliopistosta autonomisten ajoneuvojen valmistamiseksi; Echodyne, joka sijaitsee Kirklandissa, Washingnal, valmistaa edistynyttä tutkatekniikkaa; Ja Exia Labs rakentaa AI -ohjelmistoja sotatoimien parantamiseksi.
Uusi Renton -pohjainen kiihdytinohjelma, Washingnal, nimeltään Defense Technology Accelerator, käynnistettiin myös aiemmin tänä vuonna tavoitteena tunnistaa ja tukea uusia yrityksiä ja tekniikoita, jotka vastaavat puolustusministeriön tarpeita.
Rebelin mielestä liian monet yritykset ovat menneet liian paljon tekniikkaa eikä ole kiinnostunut tekemään puolustusvaroista “kullattuja” kohtaamaan suuria volyymit ja Yhdysvaltojen ja liittolaisten vastustajien alhaisemmat kustannukset. Tuotannon kustannukset ja nopea skaalautuvuus ovat avain tallioiden menestykseen.
“Emme voi saada Lamborghinis -taistelua heidän VW -kovakuoriaisia vastaan”, hän sanoi. “Mielestäni on houkuttelevaa, että uudet puolustusteknologiayritykset liukuvat kaltevuuteen.”
Aiemmin:
Seattlen uusi sähkövenekerho käynnistetään varoilla, jotka on hankittu puhtaan vesiryhmän Dater -veneilyalueen seurauksena reagoimalla puhtaan vesikulkuneuvojen katoamiseen, koska leikkausasiakirjat paljastavat myynnin myyntitiedot käynnistykseen.