Kuvan lähde: Getty Images
Mielenkiintoisia kasvuosakkeita etsivien kannattaa kiinnittää huomiota siihen, mitä Lontoossa tänä vuonna tapahtuu. Vuoden 2026 loppuun mennessä teillä on kuljettamattomia takseja, jotka noutavat matkustajia ja keräävät hintoja.
Ajatus tietokoneiden turvallisesta ajamisesta autolla olisi ollut tieteiskirjallisuutta vielä muutama vuosi sitten. Nyt sitä ei vain tapahdu, vaan se uhkaa levitä ympäri maailmaa ja saada aikaan sellaisia tuottavuuden kasvua, jota nähdään vain kerran sukupolvessa keksinnöissä, kuten Internet, höyrykone tai painokone. Ja se voi tarkoittaa, että tietyt osakkeet ovat parhaita saatavilla olevia sijoituksia…
Ryhmän johtaminen
Johtava tapa on Waymo, joka suorittaa oikeudenkäynnin Lontoossa tänä vuonna. Waymo on Googlen omistajan Alphabetin (LSE: GOOG) jaosto, ja se liikennöi jo kuljettamattomia takseja kaupungeissa ympäri Yhdysvaltoja. Heidän tavoitteenaan on olla 20 kaupungissa vuoden loppuun mennessä (yhdessä Lontoon ja Tokion kanssa).
Ensimmäiset merkit ovat lupaavia. Taksit toimivat hyvin, ovat kuluttajien suosiossa, ja niissä tulee harvoin vastaan ongelmia, kuten juuttumista tai onnettomuuksia. Ongelmana on, että ne toimivat yksinkertaisissa ja hyvin kartoitetuissa tiejärjestelmissä. Teknologian käyttöönotto laajemmassa mittakaavassa, erityisesti maaseutualueilla, voisi olla suurempi haaste.
Toinen jalansijaa saanut yritys on Tesla (NASDAQ: TSLA), jolla on käynnissä pilottiohjelma, vaikka se käyttää edelleen vara-ajureita autossa vikatilanteissa. Vaikka Teslan robottiakseli näyttää jäävän jälkeen kilpailussa, heillä saattaa olla hihassaan ässä: vertikaalinen integraatio.
Suunnitelmana on täydellinen itseajaminen (Teslan itseajopalvelu, jota ajoneuvojen omistajat voivat käyttää) saavuttaakseen pisteen, jossa he voivat “ratkaista” itse ajamisen kaikilla teillä ja kaikissa olosuhteissa. Jos tämä kunnianhimoinen tavoite saavutetaan, se voitaisiin toteuttaa laajasti takseissa, henkilöautoissa ja jopa jakelu- ja joukkoliikenneajoneuvoissa.
Muita vaihtoehtoja?
Luultavasti ei jää huomaamatta, että nämä vaihtoehdot ovat suuria hankkeita, joihin liittyy paljon muutakin. Yhden arvion mukaan Waymo edustaa vain 2 prosenttia Alphabetin markkina-arvosta. Teslan itseajava osa on integroidumpi, mutta se on silti ainutlaatuinen osa 1,3 biljoonan dollarin yritystä. Tämä on vakava haitta niille, jotka etsivät vallankumouksellista, puhtaasti kuljettajatonta peliä. Mielestäni molemmat ovat kuitenkin harkitsemisen arvoisia.
Kolmas “villi kortti” -vaihtoehto on kiinalainen Baidu. Ilmeisesti yritys tekee jo testejä Pekingissä. Maa otti sähköiset maksut käyttöön paljon nopeammin, mikä saattaa viitata siihen, että myös autonomiset ajoneuvot otetaan käyttöön nopeammin. En kuitenkaan voi sanoa, että olisin kiinnostunut sijoittamaan kiinalaisiin yrityksiin, kun otetaan huomioon hallituksen mahdollinen liiallinen toiminta.
On olemassa muitakin vaihtoehtoja, kuten LiDAR (liikkeentunnistusjärjestelmä) yrityksiltä, kuten Ouster ja Hesai Group, jotka tarjoavat osan ajoneuvojen elintärkeästä teknologiasta. Toinen mahdollisuus on Kodiak Robotics, yritys, joka on erikoistunut autonomiseen ajotekniikkaan suurempiin ajoneuvoihin, kuten kuorma-autoihin.
Vain aika näyttää, tuleeko jostakin näistä mahdollisuuksista kerran sukupolvessa. Mutta mielestäni sijoittajien kannattaa tietää ne kaikki.