Kuvan lähde: Getty Images
Kaikkien sijoittajien, joilla on Rolls-Royce (LSE: RR) -osakkeet, pitäisi tuntea olonsa melko tyytyväiseksi tällä hetkellä. Varsinkin ne, jotka ottivat heidät muutama vuosi sitten.
Lentokoneiden liikkeen valmistajan toimet kasvavat 130% vuodessa ja yllättävän 1 760% viidessä vuodessa. Se olisi muuttanut vaatimaton sijoitus 3000 puntaa 55 800 puntaan. Se on tuoton tyyppi, joka muuttaa eläkkeelle siirtymistä.
Epäilen tänään, että monet otsikot katsovat heidän salkkuaan ja kysyvät itseltään: onko tämä niin hyvä kuin se on?
Kirkas ftse 100 loistava tähti loistavat
Monet ovat esittäneet tätä kysymystä kuukausia, mutta Rolls-Royce -toimet jatkuivat. Niiden kasvu on vielä 8,5% viime kuussa, vaikka FTSE 100 on ohittanut melkein 1%. Momentum vetoaa edelleen uusiin ostajiin, mutta mikään ei nouse ikuisesti. Olemmeko saavuttaneet Peak Rolls-Roycen, kun hinta / voittosuhde on yli 55-vuotias hinta / voittosuhde?
Tiesimme 31. heinäkuuta, että ensimmäisen puoliajan operatiiviset voitot kasvoivat 50%, mikä antoi hallitukselle mahdollisuuden päivittää uudelleen koko vuoden suunta. Marginaalit ulotettiin 14%: sta 19,1%: iin. Menestys kuitenkin luo omat paineensa. Tufan Ergenbilicin toimitusjohtajan on vastattava näitä korkeita odotuksia tai Rolls-Royce-osakkeet maksavat hinnan.
Yhtiö ei ole vain ilma -moottoreita. Sillä on suuria puolustusmahdollisuuksia, joissa hallitukset kasvavat menoja ja ydinalalla.
Viime maanantaina (15. syyskuuta) Rolls-Royce toivotti uuden sopimuksen Yhdistyneessä kuningaskunnassa edistyneiden ydinhankkeiden nopeuttamiseksi. Erginbilgic myöntää, että ryhmä on ainoa pelaaja, jolla on kokemus tarvittavasta koko elinkaaresta, toimitusketjusta ja loppukapasiteetista. Hän on jo suositeltava tarjoaja Ison -Britannian ensimmäisille modulaarisille reaktoreille.
Mutta voiko se jatkaa kasvuaan?
Ydin ydin on tunnetusti kallista ja alttiita viivästyksille, ja Rolls-Royce on kärsinyt ylimääräisistä hankkeista aiemmin. Muita riskejä ovat toimitusketjun mahdolliset pullonkaulat ja suuri riippuvuus lentoyhtiöiden liikenteen kasvusta, mikä voi hidastaa, jos Yhdysvallat liukuu taantumaan.
Terve järki sanoo, että Rolls-Roycen on mentävä maahan jossain vaiheessa. Analyytikkojen ennusteet viittaavat siihen, että tämä voisi olla vuosi. Sen keskimääräinen keskimääräinen hinta on 1 219,5 p. Se on hiukan yli 6% nykyään 1 150 pp.
Lisää 0,77%: n prognostinen osinkotuotto, ja kokonaispotentiaalisato on vajaat 7%. Se on kaukana tähtivoitoista, joihin sijoittajat ovat tottuneet. Kun markkina -arvo painaa nyt 100 miljardia puntaa, kenenkään ei pitäisi odottaa uutta päällekkäisyyttä vuodessa.
Hän sanoo kuitenkin vain yksi 19 juoksijasta, jotka tarjoavat osakekursseja. Kolmetoista on edelleen pätevä Rolls-Royce vahva osto, kun taas viisi sanoo Hold.
Osta, pidä, myy, juokse?
Myynti on hyvin henkilökohtainen päätös. Jokaisen, joka on ostanut varhaisessa vaiheessa ja jolla on nyt Rolls-Royce, hallitseva heidän portfolionsa, tulisi miettiä osallistumisensa leikkaamista. Ei ole koskaan viisasta riippua liikaa yrityksen omaisuudesta. Mutta jos säilyttäminen on vaatimatonta, olisin taipuvainen pohtimaan sitä. Tämä on edelleen erinomainen liiketoiminta, jolla on pitkän aikavälin kasvunäkymät.
Mitä teen? Myin osan voitostani toimissa viime vuonna, liian pian, kun se osoittautui. Jäljellä oleva osallistumiseni on suuri osa itsevaraisesta henkilökohtaisesta eläkkeestäni, mutta ei niin suuri. Minulla on.
Luulen, että sijoittajat, joilla ei ole asemaa, voivat harkita ostamista pitkän aikavälin visiolla. Mutta kenenkään meistä ei saa odottaa uuden 1 760 prosentin tuottoa lyhyellä aikavälillä.