Kuvan lähde: Getty Images
Torstaina (29. tammikuuta) easyJet (LSE: EZJ) raportoi 52 %:n laskun talvituloissa ja osakekurssi nousi 6 % alkukaupan aikana, mutta luopui nopeasti voitoistaan. Investoinnit strategisiin reitteihin ja paikkakapasiteetin kasvu johtivat tappioon, ja tulevaisuuden kerrotaan olevan valoisampi.
31. joulukuuta päättyneen vuosineljänneksen päivitys paljasti 93 miljoonan punnan tappion ennen veroja. Tämä on huonompi kuin edellisvuoden vastaavalla neljänneksellä, joka tuotti 61 miljoonaa puntaa. Halpalentoyhtiö on kuitenkin optimistinen ensi vuoden suhteen.
Toimitusjohtaja Kenton Jarvis on optimistinen ja puhuu “lentojen ja lomien kysynnän jatkumisesta viimeisellä vuosineljänneksellä, lentoyhtiöiden matkustajamäärien ja käyttöasteiden kasvusta, ja easyJet-lomamatkat jatkavat vahvaa kasvuaan ja houkuttelevat 20 % enemmän asiakkaita vuositasolla.”
Hän lisäsi: “Varaukset kasvavat hyvin kesäkaudelle, ja suurin varausjaksomme on tammikuussa”, ja uskoo, että yhtiö saavuttaa keskipitkän aikavälin tavoitteensa, 1 miljardin punnan vuotuinen voitto ennen veroja.
Tammikuun varauskausi on saavuttanut ennätysvolyymit ja -tuottotason. Ja kesästä on jo 22 % varattu lentoyhtiölle ja 47 % myyty lomamatkalle. Meille kerrottiin, että yritystutkimusyritys Sustainalytics antoi easyJetille parhaan riskiluokituksen lentoyhtiölle 69 arvioidusta joukosta.
Liian halpa jättää väliin?
Yllä oleva kaavio osoittaa, kuinka easyJetin osakekurssi on ollut pettymys. Se on laskenut 33 prosenttia viimeisen viiden vuoden aikana, ja se on osoittanut vain vähän elpymisen merkkejä. Ja kun osinkotuotto on vain noin 2,7 %, se ei ole aivan passiivinen tulonlähde. Joten miksi sijoittajat voisivat harkita sen ostamista? Kaikki riippuu arvostuksesta.
Tarkastelemme hinta-tulos-suhdetta (P/E), joka on tässä vain 7,4, vain noin puolet FTSE 100:n pitkän aikavälin keskiarvosta. Tämä on linjassa International Consolidated Airlines -lentoyhtiön pudotuksen kanssa, myös P/E-arvon ollessa 7,4. Mutta se on alle joidenkin pienempien lentoyhtiöiden luokitukset, Wizz Airin yhdeksän ja Ryanairin ollessa 13.
En voi muuta kuin nähdä easyJetiä alansa parhaana sijoittajien harkittavaksi. Tämä johtuu erityisesti siitä, että käytettävissä olevien istuinkilometrien (ASK) odotetaan kasvavan noin 7 % vuoden 2026 vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. EasyJet Vacationsin tavoitteena on kasvattaa asiakasmääriään tänä vuonna vähintään 15 % 3,1 miljoonasta.
Mitä tulee ottaa huomioon
Vaikka easyJet olisi valintani alalla, en ole vieläkään vakuuttunut, että haluan sijoittaa lentoyhtiöön. Meidän on todella muistettava, että elämme suhteellisen halvan öljyn aikaa. Ja lentoyhtiöt voivat joutua panttivangiksi polttoaineiden hintojen ja monien muiden kustannusten takia, jotka eivät ole täysin niiden hallinnassa. Öljy, jonka hinta on noin 65 dollaria tynnyriltä, on noussut hieman viimeisen kuukauden aikana. Mutta se on edelleen lähellä alinta tasoaan viimeisen viiden vuoden aikana.
Silti, vaikka en suosikaan alaa, ne, jotka pitävät siitä, ovat ehkä tulleet sopivaan aikaan harkitsemaan easyJetiä näkymien parantuessa.