Näyttää siltä, että kaikella, jonka ostat nykyään, on piilotettu maksu.
Olipa kyseessä sitten tilaamasi DoorDash-ateria, joka maksaa ruokalistalla 15 dollaria, mutta jostain syystä maksaa 23 dollaria toimitus, tai lentoyhtiöiden verot ja maksut, jotka maksavat lipun 130–200 dollaria, piilotetut maksut nostavat aina kulmakarvoja.
Mutta vähittäiskauppiaat lyövät vetoa siitä, että kuluttaja on käynyt läpi tuotteen valinnan ja sen jälkeen maksamisen vaivan, jotta hän ei voi painaa ostolaukaisinta. Se on hyvin samankaltaista, kun olen viettänyt 10 minuuttia nälkään ja sylkeen etsimässä ruokaa DoorDashissa, olen valmis maksamaan mitä tahansa saadakseni ruoan kotiovelle mahdollisimman nopeasti.
Jos asiakaspsykologia toimii pienissä ostoissa, suuret ostot, jotka vaativat paljon enemmän aikaa harkita ja paljon enemmän rahoitusta, ovat vielä monimutkaisempia.
Auton ostajille nämä piilomaksut ovat saavuttaneet kriisitason, kun autonvalmistajat ovat joutuneet nostamaan hintoja autotariffien vuoksi tunnustamatta sitä Valkoisen talon painostuksen vuoksi.
Presidentti Donald Trump kutsui joitain maan suurimmista autonvalmistajista konferenssipuheluun maaliskuussa 2025 ja kertoi heille, että jos ne nostavat hintoja vastauksena tariffeihin, heitä “uhkaavat rangaistukset”, The Wall Street Journal raportoi.
Vaikka niin sanotut “kohdemaksut” (ajoneuvon kuljetus telakalta tai tehtaalta jälleenmyyjälle) ovat nousseet vuosia, ne saavuttivat äskettäin kriisitason.
Vuoteen 2026 mennessä muutaman sadan dollarin maksu on noussut räjähdysmäisesti keskimäärin 1 600 dollariin ajoneuvoa kohden.
Kaiken kaikkiaan autonostajat käyttivät yli 26 miljardia dollaria kohdemaksuihin vuonna 2025 Edmundsin mukaan, ja The Wall Street Journal raportoi, että suuri osa kuluista johtui tariffeista.
“Se on tapa nostaa hintoja, joka on vähemmän läpinäkyvä kuluttajalle”, Massachusettsin autokauppias John Morrill kertoi The Journalille. “Autovalmistajat ovat nostaneet niitä paljon, varmasti nopeammin kuin he ovat nostaneet hintoja.”
Ford F-150:ssä, Amerikan suosituimmassa avolava-autossa, kohdemaksut lisäsivät vuoden 2025 lopulliseen hintaan keskimäärin 2 595 dollaria. Vuonna 2020 luku oli 1 695 dollaria.
Consumer Reports on äskettäin laatinut luettelon autoista, joiden kohdemaksut ovat kalleimmat, ja luettelon autoista, joilla on halvimmat maksut.
Yllättäen jokainen kymmenen parhaan joukosta on amerikkalaisen autoyhtiön valmistama (Alfa Romeo, pahin rikollinen, on teknisesti italialainen merkki, jonka omistaa yhdysvaltalainen monialayhtiö Stellantis).
Mitä kuluttajaraportit ovat?
Consumers’ Research -nimisen tuotetestausyrityksen vuonna 1936 irtisanottujen työntekijöiden perustama Consumer Reports on monipuolinen voittoa tavoittelematon organisaatio, jonka tavoitteena on valistaa kuluttajia tuotteista ja auttaa heitä tekemään tietoisia ostopäätöksiä.
Se tekee tämän ostamalla ja testaamalla tuotteita suoraan, suorittamalla jäsenilleen yksityiskohtaisia kyselyitä heidän omistamistaan ja käyttämistään tuotteista sekä tutkimalla valmistajien väitteiden paikkansapitävyyttä.
Aiheeseen liittyvä: Porsche ja BMW ovat Consumer Reportsin mukaan luotettavimpia luksusmaastoautoja
Consumer Reports at a Glance Perustettu: 1936 (entisten Consumers’ Researchin työntekijöiden toimesta Consumers Union, erotettiin yhdistymisyrityksen jälkeen) Pääkonttori: Yonkers, New York Johto: Marta Tellado, presidentti ja toimitusjohtaja Työntekijät: noin. 500–600 jäsentä: Vähintään 6 miljoonaa Toiminta-ajatus: “Consumer Reports on riippumaton, voittoa tavoittelematon jäsenjärjestö, joka työskentelee käsi kädessä kuluttajien kanssa saavuttaakseen totuuden, avoimuuden ja oikeudenmukaisuuden markkinoilla.”
Consumer Reportsin motto “Smarter Choices for a Better World” kuvaa organisaation tarkoitusta. CR pyrkii kouluttamaan ja tiedottamaan yleisölle tarjoamalla objektiivista tietoa suosituista tuotteista, auttamalla kuluttajia tekemään “älykkäämpiä päätöksiä” tärkeitä tuotteita ostaessaan.
Consumer Reports sanoo tässä luettelossa, että “kohdemaksut ovat nyt suuri kustannus autoa ostettaessa. Muista katsoa tarran hintaa pidemmälle ymmärtääksesi alueesi keskimääräiset tapahtumahinnat, kohdemaksut ja verot budjetin laatimiseksi.”
5 ajoneuvoa kalleimmilla “kohdemaksuilla” vuonna 2026 Alfa Romeo
Alfa Romeo
Mallit: Giulia, Stelvio, Tonale.
Kohdemaksu: 3 250 dollaria
cadillac
cadillac
Mallit: Escalade, Escalade IQ
Kohdemaksu: 2 895 dollaria
chevrolet
Chevrolet
Mallit: Silverado 1500, Silverado 2500HD, 3500HD, Suburban, Tahoe
Kohdemaksu: 2 795 dollaria
gmc
gmc
Mallit: Sierra 1500, 2500HD, 3500HD, Yukon, Yukon XL
Kohdemaksu: 2 795 dollaria
gmc
gmc
Malli: Hummer EV
Kohdemaksu: 2 695 dollaria
Aiheeseen liittyvä: Katso 5 muuta katumaasturia, joita kuluttajaraportit pitävät “luotettavimpana”