Sähköauton omistaminen kuulostaa hyvältä, kunnes jäät odottamaan sen latautumista. Mutta entä jos se ei ole enää ongelma? Entä jos se odotus voisi kadota tai ainakin se näytti siltä? Juuri tätä BYD yrittää ratkaista odottamattoman pikaruokagoliatin kanssa kumppanina.
NEV:ltä maailmanlaajuisilta markkinoilta.
BYD on vertikaalisesti integroitu ja valmistaa myös akkuja, elektroniikkaa, puolijohteita, aurinkopaneeleja ja rautatiejärjestelmiä. Sähköautojen jättiläinen ottaa käyttöön “yhdeksän minuutin” latausasemia kaikkialla Kiinassa, mikä yhdistää mukavuuden ja innovaation. Täällä kuljettajat voivat ladata autonsa syödessään.
Se voi tuntua yksinkertaiselta. Mutta tämä voi olla käännekohta sähköautojen käyttöönotossa, koska sää on yksi kuljettajien suurimmista turhautumisesta tänään.
Koska, olkaamme rehellisiä, jos lataamisesta tulee yhtä nopeaa (ja vaivatonta) kuin pikaruoan syöminen, mitä jää sähköautojen hillitsemiseen?
BYD tekee yhteistyötä KFC:n kanssa ratkaistakseen sähköajoneuvojen latausviiveet
BYD:n uuden yhteistyön KFC:n kanssa tavoitteena on luoda saumaton “syötteen ja polttoaineen” käyttökokemus kuljettajille. Kaikki alle 10 minuutissa.
Tämän kumppanuuden kautta kuljettajat voivat pysähtyä KFC:n nimetyissä paikoissa, tilata ruokaa ja ladata ajoneuvoja samaan aikaan. Tavoite on todella yksinkertainen. Lataaminen tuntuu vähemmän odottamiselta, vaan enemmän luonnolliselta osalta jokapäiväistä elämää.
Aiheeseen liittyvä: Uber Eats toimittaa nyt muutakin kuin vain ruokaa
Täällä asiat muuttuvat mielenkiintoisiksi. BYD ottaa käyttöön myös älykkään tilausjärjestelmän, jonka avulla kuljettajat voivat tehdä KFC-tilauksia suoraan ajoneuvonsa sisäisestä käyttöliittymästä. Järjestelmä voi jopa opastaa käyttäjät läheisille latauspaikoille reitin varrella.
Mieti sitä hetki. Ajat, autosi ehdottaa pysähdystä, tilaat ruokaa kojelaudalta, ja kun ruoka on valmis, autosi on melkein täyteen ladattu. Itse asiassa se ei ole vain mukavuutta. Se on uusi keksintö koko sähköautokokemuksesta.
Shutterstock
BYD:n pikalataustekniikka voisi kilpailla myös bensiinin tankkauksen kanssa
Tämä rohkea idea toimii vain BYD:n lataustekniikan nopean kehityksen ansiosta. Kuten BYD raportoi, BYD:n toisen sukupolven Blade-akku on suunniteltu lataamaan jopa 97 % noin yhdeksässä minuutissa. Ja uuden flash-latausalustan ansiosta BYD menee vielä pidemmälle.
Puhumme latausnopeuksista, jotka voivat tarjota noin 400 kilometriä autonomiaa vain viidessä minuutissa. Sijoita sähköajoneuvojen latausajat samalle alueelle kuin perinteinen bensiinitankkaus.
Aiheeseen liittyvä: Waymo Ride saapuu hiljaa Key New US Cityyn
Se on ollut puuttuva pala vuosia. Monille kuljettajille suurin kysymys sähköajoneuvoista ei ole kantama, vaan latausaika. Jos tämä aukko katoaa, koko yhtälö muuttuu.
BYD:n mukaan ultrakorkealla jännitteellä (1000V) ja ultrakorkealla virralla (1000A) BYD:n “flash-latausakku” voi saavuttaa maailman suurimman massatuotannon lataustehon 1 megawatin (1000 kW) ja maksimilatausnopeuden 2 kilometriä sekunnissa.
Joten BYD veikkaa, että nopeus yhdistettynä mukavuuteen poistaa viimeisen esteen. 31. maaliskuuta BYD ilmoitti 5 000. flash-latausasemansa valmistumisesta Kiinassa. Tämä on sen lisäksi, että se aikoo rakentaa yhteensä 20 000 ennen vuoden loppua.
Muuttuvat sähköautomarkkinat luovat paineita innovaatioille
Tämä liike tulee myös BYD:lle kriittiseen aikaan. Huolimatta siitä, että se on edelleen Kiinan johtava sähköajoneuvojen valmistaja, yritys kohtaa kasvavaa kilpailua ja kylmeneviä kotimarkkinoita.
Ensimmäisen vuosineljänneksen myynti laski noin 30 % vuodentakaisesta, mikä heijastaa laajempia haasteita Kiinan sähköajoneuvosektorilla, mukaan lukien ylitarjonta ja supistuva valtion tuki.
Aiheeseen liittyvä: Boeing saa uuden suuren sotilassopimuksen
Sen osakkeet ovat myös pudonneet noin 20 prosenttia viime vuodesta. Samaan aikaan kilpailijat, kuten Geelyn ja Stellantisin tukemat tuotemerkit, tehostavat peliään ja pakottavat BYD:n innovoimaan ajoneuvojen lisäksi.
Ja juuri sitä tämä kumppanuus edustaa. Sen sijaan, että kilpailisi vain hinnasta tai suorituskyvystä, BYD kilpailee kokemuksella.
Polttoainehintojen nousu lisää myös sähköajoneuvojen maailmanlaajuista kysyntää
Samalla kun Kiinan kotimarkkinoilla on paineita, globaalit trendit alkavat kääntyä BYD:n eduksi. Kiinan sähköajoneuvojen vienti kasvoi maaliskuussa 140 % vuodentakaisesta ja saavutti ennätysmäärän 349 000 kappaletta. Syy korotuksen takana? Polttoainehintojen nousu Lähi-idän geopoliittisten jännitteiden takia. Pelkästään tämä tekijä ajaa enemmän kuluttajia käyttämään sähköautoja kustannussäästövaihtoehtona.
Tämä kysyntä näkyy jo keskeisillä markkinoilla, kun näyttelytilaliikenne on lisääntynyt Aasiassa ja sähköajoneuvojen myynti on ennätyksellistä esimerkiksi Isossa-Britanniassa. Joten vaikka lyhyen aikavälin haasteita on jäljellä, pitkän aikavälin trendi on selvä. Kuluttajat ovat edelleen siirtymässä kohti sähköistämistä, varsinkin polttoaineiden hintojen noustessa.
Lisää autoa:
Hyundai myöntää, että tappava vika aiheutti enemmän vammoja kuin tiedetään Kuluttajaraportit nimeävät viisi suosittua sähköautoa, joilla on reaalimaailman paras valikoima Uber tavoittelee 50 000 Robotaxista suurissa sopimuksissa Rivianin ja Nvidian kanssa
BYD:n kumppanuus KFC:n kanssa voi tuntua älykkäältä markkinointiidealta. Mutta todellisuudessa se on paljon enemmän.
On hyvin ilmeistä, että BYD ratkaisee yhtä suurimmista sähköautojen omistamisen ongelmista ja tekee siitä lähes vaivatonta. Jos lataamisesta tulee yhtä nopeaa ja rutiinia kuin aterian syöminen, useampi kuljettaja tekee lopulta vaihdon. Ja sinä ja minä tiedämme molemmat, että kilpailussa sähköajoneuvojen dominanssista “odotusongelman” ratkaiseminen voi itse asiassa olla siirto, joka muuttaa kaiken.
Aiheeseen liittyvä: Amazon tekee hiljaa yllättävän liikkeen paino-ongelmiin
