Talouden ollessa edelleen taantumassa vuoden 2025 toinen puolisko antoi viimeisen iskun useille pienille ja joissakin tapauksissa lippulaivalentoyhtiöille.
Syyskuussa 2025 malmölainen Braathens Aviation haki konkurssiin ruotsalaisessa tuomioistuimessa “taloudellisten haasteiden” ja “likviditeetin puutteen” vuoksi, jotka ovat välttämättömiä toiminnan jatkamiseksi. Reykjavíkissa toimiva halpalentoyhtiö Play Airlines oli perunut kaikki lentonsa, mikä lopetti äkillisesti useita yrityksiä parantaa talouttaan vain viikkoja aiemmin.
Balkanin maan Albanian kansallinen lentoyhtiö, Tiranassa sijaitseva Air Albania, ei ole lentänyt yhtään lentoa joulukuun alun jälkeen sen jälkeen, kun pääsijoittaja Turkish Airlines ilmoitti suunnitelmistaan myydä osuutensa ja paikalliset asukkaat odottavat, pystyykö se käynnistymään uudelleen tai menemään selvitystilaan.
ECAir peruutti lennon, matkustajat ilmoittavat, että he “ei saa mitään tietoa”
Afrikan mantereella myös Kongon tasavallan kansallinen lentoyhtiö on tällä hetkellä epäselvässä tilanteessa, sillä lentoyhtiön kanssa lentävät paikalliset ilmoittivat saapuneensa lentokentälle eivätkä löytäneet lähtöselvitystiskiltä henkilökuntaa, paikallinen media Business in Cameroon raportoi.
Vuonna 2011 Kongon tasavallan pääkaupungista Brazzavillestä lanseeratulla Equatorial Congo Airlinesilla oli Boeing 737-700 -lentokoneita, joilla se lensi Keski-Afrikan maan sisällä ja naapureihin, kuten Gaboniin ja Kameruniin. Lentoyhtiöstä käytetään useimmiten lyhennettä ECAir.
Aiheeseen liittyvä: Satavuotisjuhlamatkatoimisto lähtee maasta ja sulkee toimintansa
Matkustajat, joiden oli määrä lähteä lennolle EJ211 Brazzavillesta Yaoundéen Kamerunissa 19. joulukuuta, saapuivat lentokentälle huomatakseen, että se oli peruutettu.
He sanoivat, että he eivät saaneet mitään ennakkoilmoitusta, mutta sen sijaan huomasivat sen, kun lentoa ei näkynyt millään lähtötaululla ja ECAirin lähtöselvityspisteet eristettiin, eikä henkilökuntaa palvellut heitä.
“Lentoyhtiö ei ole toimittanut mitään tietoja”, Brazzavillen matkatoimisto ilmoitti asiakkailleen Business In Cameroon -lehden mukaan. Lentoyhtiötä lähellä olevan lähteen mukaan ongelma johtui teknisestä ongelmasta, joka teki koneen käyttökelvottomaksi.
Kongon tasavallan lippuvarustamo oli aloittanut toimintansa uudelleen vuonna 2024.
Shutterstock
Nämä ovat vaihtoehtosi, kun lentoyhtiö peruuttaa lentosi
Lentoyhtiö aloitti toimintansa uudelleen vasta vuonna 2024, koska sillä ei ollut lentojen suorittamiseen tarvittavia lentokoneita.
Nämä lentoyhtiöt hakivat konkurssiin vuonna 2025: Spirit Airlines (Spirit Aviation Holdings, Inc.): Haki luvusta 11 toisen kerran 29. elokuuta 2025. Ravn Alaska: lopetti toimintansa elokuussa 2025 aiemman luvun 11 menettelyn jälkeen; sulki lennot ja liittyi muihin toimintoihin New Pacificina.Corporate Air: Haki luvun 11 konkurssiin (uudelleenjärjestely) syyskuussa 2025 osana suunniteltua myyntiä Bondoron mukaan. Play Airlines: Reykjavikissa toimiva lentoyhtiö sulki toimintansa ja meni pakotettuun konkurssiin syyskuussa 2025.Braathens Airlines peruutti syyskuussa konkurssiin 2025.
“Tämä on jo kymmenes sulkeminen sen jälkeen, kun toiminta jatkui”, lähde kertoi paikalliselle medialle. “Ongelmana on, että lentoyhtiöllä ei ole varaosavarastoja. Siksi pienetkin tekniset ongelmat voivat maadoittaa sen ainoan koneen useiksi viikoiksi.”
Matka-uutisia:
Suuri lentoyhtiö käynnistää yllätyslennon Las Vegasin ja Parisin välillä United Airlinesin toimitusjohtaja varoittaa jyrkästi olympialaisista Barcelonan korkein katto sijaitsee yllättävällä paikalla Yhdysvaltain hallitus antoi äkillisen varoituksen matkustamisesta Sveitsiin
Asiakkaiden matkatoimistot määräsivät heitä jatkamaan yhteydenottoa lentoyhtiöön saadakseen tietoa lennon lähtöajasta.
Ne, joiden piti matkustaa Brazzavillen ja Yaoundén välillä, ilmoittivat heti ostaneensa lippuja kilpailevilta lentoyhtiöiltä, kuten Kamerunin Camair-Co:lta, korkealla hinnalla, koska muut matkustajat joutuivat yhtäkkiä varaamaan samat reitit.
Aiheeseen liittyvä: TSA antaa ankaran varoituksen tämän käytöstä lentokentällä
