Kuluneen vuoden aikana ongelma litiumakkujen ja niitä yleisesti sisältävien tehopankkien kuljettamisesta on alkanut nousta uudelleen esille, kun useat lentoyhtiöt, TSA ja koko Japanin maa ovat laajentaneet olemassa olevia kieltoja niiden pakkaamisesta matkatavaroihin.
Litiumioniakku, joka mahdollistaa kannettavan latauksen, sisältää myös haihtuvia elektrolyyttejä, jotka aiheuttavat erityisen palovaaran; Lisärajoitukset tulevat useiden eri lentoyhtiöiden matkustamopalojen jälkeen.
Vaikka langattomat kuulokkeet, jotka ovat suurelta osin korvanneet langalliset versiot viimeisen vuosikymmenen aikana, sisältävät myös litiumioniakkuja latauskotelossa, niiden huomattavasti pienempi koko on suurelta osin pitänyt ne poissa laajalle levinneistä kielloista. Mutta lentokoneen paloturvallisuuteen kiinnitettävän lisääntyneen huomion vuoksi ainakin kaksi kotimaista lentoyhtiötä on ottanut käyttöön uusia rajoituksia kannettavien kuulokkeiden, mukaan lukien suositut Apple AirPods, kuljettamiselle ruumaan menevissä matkatavaroissa.
“Niitä tulisi kuljettaa vain käsimatkatavaroissa”: Lentoyhtiöt hillitsevät yhä enemmän kannettavia kuulokkeita
Air New Zealandista on tullut viimeisin suuri lentoyhtiö, joka on muuttanut politiikkaansa ja totesi, että akkujen ja virtapankkien lisäksi myös langattomia kuulokkeita ei saa kuljettaa ruumaan menevissä matkatavaroissa ” missään olosuhteissa”. Taiwanilainen lentoyhtiö Eva Air teki samanlaisia muutoksia käytäntöönsä, jotka se näyttää nyt verkkosivuillaan marraskuussa 2025.
“Akut, kannettavat laturit tai virtapankit, joita ei ole asennettu laitteeseen, on kuljetettava turvallisesti käsimatkatavaroissa”, Air New Zealand kirjoittaa verkkosivuillaan. “(…) AirPod-kuulokkeiden, kuulokkeiden ja in-ear-laitteiden latauskotelot tulee kuljettaa vain käsimatkatavaroissa.”
Aiheeseen liittyvä: Lufthansa on viimeisin kieltänyt monien muiden lentoyhtiöiden salliman esineen käytön
Kannettavan latauskotelon aiheuttamat matkustamopalot ovat olleet huomattavasti harvinaisempia kuin tehopankeista aiheutuneet, mutta niiden potentiaali on saanut jotkut lentoyhtiöt asettamaan ennakoivia kieltoja.
“Bluetooth-kuulokkeet ja niiden latauskotelo kannattaa kuljettaa käsimatkatavaroissa, sillä latauslaukku sisältää litiumakun ja toimii virtapankina”, Eva Air selittää kaikille, jotka saattavat olla ymmällään, miksi heidän nappikuulokkeitaan kohdellaan samalla tavalla kuin virtapankkia.
Air New Zealand on yksi suurimmista lentoyhtiöistä, jotka eivät salli langattomia kuulokkeita ruumaan menevissä matkatavaroissa.
Air New Zealand
Mitkä muut lentoyhtiöt rajoittavat langattomia kuulokkeita kirjattavaan matkatavaraan?
Pienempiä lentoyhtiöitä, jotka ottavat käyttöön samanlaisia rajoituksia, ovat taiwanilaiset alueelliset lentoyhtiöt UNI Air ja Tigerair. Mikään lentoyhtiöiden kirjatun matkatavaran kuljettamista koskevista rajoituksista ei vaikuta matkustajien mahdollisuuteen käyttää langattomia kuulokkeita musiikin kuunteluun tai videoiden katseluun lennon aikana. Ne toteutettiin ensisijaisesti siksi, että mahdolliset tulipalot voitaisiin havaita ja sammuttaa nopeasti sen sijaan, että ne leviäisivät koneen lastiosassa.
Lisää matkailuuutisia:
Lentoyhtiö käynnistää epätavallisen uuden lennon Caymansaarille Yhdysvalloista Iranin hyökkäys iskee suurelle lentokentälle, loukkaantuneiden raportoitu Odottamaton maa on ylellisin matkakohde vuoteen 2026 mennessä Yhdysvaltain hallitus antaa äkillisen varoituksen matkustamisesta Sveitsiin
Tällä hetkellä yhdelläkään yhdysvaltalaisella lentoyhtiöllä ei ole sanamuotoa, joka korostaisi erityisesti kannettavia kuulokkeita, vaikka Southwest Airlines muutti ensimmäisenä käytäntöään ja totesi nimenomaisesti, että kaikkien matkustamoon kuljetettavien tehopankkien on oltava selvästi näkyvissä ja pidettävä matkustajan lähellä koko ajan sen sijaan, että ne sijoitettaisiin pussiin yläsäiliöön.
“Älä kuljeta takaisin vedettyjä, vaurioituneita tai viallisia akkuja, koska ne voivat aiheuttaa palovaaran”, Southwest sisällyttää nyt myös politiikkaansa siitä, mitä esineitä saa tuoda alukseen.
Aiheeseen liittyvä: Lentoyhtiö menetti lupakirjan väärien lentäjätietojen vuoksi, kaikki lennot peruttiin