He kärsivät ahdistuneisuudesta aggressiivisista kuljettajista, eksoottiset lemmikkieläimet ahdistavat heitä, ja he jopa kokevat kulttuurishokin siirtyessään länsirannikolta itärannikolle. Autonomisen toimitusjohtajan äskettäisen esityksen mukaan nykypäivän jalkakäytävärobotteja käyttävä tekoäly käy läpi sarjan taisteluita, jotka vaikuttavat yllättävän inhimillisiltä.
Yleisö kuvittelee autonomiset robotit usein kylminä laskentakoneina, mutta niiden käyttöönotto julkisissa tiloissa paljastaa teknologian, joka on syvästi kiinnostunut sosiaalisesta hyväksynnästä ja selviytymisestä. MJ Burk Chun, yksi Serve Roboticsin perustajista ja tuotesuunnittelusta vastaava varapuheenjohtaja, puhui Fortune Brainstorm AI -konferenssissa väittäen, että robotit ovat aivan kuten me.
Vuohen “pitkä häntä”.
Ongelma alkaa usein, kun koneet poistuvat simulaation valvotusta ympäristöstä ja tulevat kaupungin jalkakäytävien “villiin”, Burk Chun sanoi. Käyttöönoton aikana Los Angelesissa toimitustiimi huomasi, että todellinen maailma oli “jopa dynaamisempi kuin odotimme”.
Eräässä erityistapauksessa robotti jäätyi, “täysin hämmentyneenä sen tiellä olevasta lemmikkivuohen”. Vaikka robotin anturit pystyivät tunnistamaan ihmisen jalankulkijan, vuohi edusti “pitkähäntäongelmaa”, tilastollista poikkeavaa, jota tavalliset koulutustiedot eivät olleet valmistaneet tekoälyä käsittelemään. Kuten henkilö, joka näkee jotain selittämätöntä aamumatkallaan töihin, robotti ei yksinkertaisesti tiennyt mitä tehdä sen kanssa.
Painajaisia Main Streetillä
Se ei ole vain hämmennys, joka vaivaa näitä droideja; Se on myös pelkoa. Kahden kadun risteystä kuvataan “yhdeksi kaupunkiemme dynaamisimmista paikoista”, joka on täynnä nopeita ajoneuvoja, jotka muodostavat eksistentiaalisen uhan pienille jakelulaitteille.
“Robotit näkevät painajaisia autoista”, johtaja sanoi antamatta lisätietoja siitä, kuinka hän voi kertoa, milloin robotti näkee painajaisia tai millaisia ne voisivat olla. “Autot ovat myös erittäin pelottavia roboteille.”
Robottien on jatkuvasti laskettava riskejä julkisen tilan jakamisesta raskaan kaluston kanssa, hän selitti. Sen käsittelemiseksi insinöörien on käytettävä paljon aikaa sen selvittämiseen, onko robotti “riittävän turvallinen ylittääkseen kadun”, arvioiden kaikkea jalankulkijoiden valosignaaleista maan tilaan.
Rannikolta rannikolle kulttuurin yhteentörmäys
Kenties kamppailu, johon jokainen eniten muuttanut ihminen samaistuu, on paikalliseen kulttuuriin sopeutumisen vaikeus. Osoittautuu, että robotit eivät ole immuuneja tälle.
Yhtiö havaitsi, että Los Angelesiin optimoidut “konservatiiviset reititysalgoritmit”, jotka on suunniteltu käsittelemään “nopeita risteyksiä, joissa on paljon liikennettä”, eivät toimineet hyvin, kun laivasto laajeni Floridaan. Miami Beachillä kuljettajilla on tapana “risteillä” sen sijaan, että Angelenos juokseisi kierrokselle, mikä tarkoittaa, että robotin erittäin varovainen ohjelmointi Los Angelesissa oli poissa paikallisen rytmin kanssa.
“Tulevaisuus on todellakin jo täällä… se ei vain ole jakautunut tasaisesti”, sanoi Burk Chun vertaillen suurta tieteiskirjailijaa William Gibsonia, joka alkoi popularisoida kyberavaruuden käsitettä jo 1980-luvulla. (Neuromancer on erityinen Gibson-klassikko.)
“On myös melko hämmästyttävää, kuinka jokainen kaupunki ilmaisee itseään ihmisten kävellessä”, Burk Chun sanoi. “Ei vain jalkakäytävän infrastruktuuria, vaan myös ihmisten ajamista.” Hän sanoi, että jokainen kaupunki ilmaisee ainutlaatuisen “maun”, joka robotin on opittava liikkuessaan siellä, aivan kuten ihmisen.
Vieras naapurustossa.
Näitä huolia tukee tiukka sosiaalinen sopimus. “Robotilla ei ole oikeutta olla jalkakäytävillä, ihmisillä on”, sanoi Burk Chun. Tämä filosofia sanelee, että teknisten päätösten on oltava “sosiaalisesti tietoisia”, jolloin ihmisen mukavuus on asetettava etusijalle robottien tehokkuuden sijaan.
Koska “enemmän ihmisiä kävelee robotin rinnalla… kuin saamme koskaan toimituksen robotilta”, kone nähdään lähettiläänä. Jos robotti ei “tarjoa iloa” tai lisää arvoa koko yhteisölle, sitä pidetään menetettynä tilaisuutena rakentaa harmonista tulevaisuutta.
Nämä robotit tekevät enemmän kuin toimittavat lounasta saadakseen elantonsa. He työskentelevät kunnallisina tarkastajina. Kehittyneiden antureiden avulla he keräävät tietoja “puuttuneista reunaleikkauksista” ja “piilotettuista kuoppista” ja jakavat nämä tiedot kaupunkien kanssa fyysisen infrastruktuurin korjaamiseksi.
Tässä tarinassa Fortune-toimittajat käyttivät generatiivista tekoälyä tutkimustyökaluna. Toimittaja varmisti tietojen oikeellisuuden ennen niiden julkaisemista.