Cathie Woodin rakkaussuhde Teslan kanssa ei ole salaisuus.
Sähköajoneuvojen jättiläinen on edelleen pääpaino (yli 13 %) ARK Investin yhdistetyssä salkussa, jonka arvo on yli 180 miljoonaa dollaria.
Wood on sanonut useaan otteeseen, että jos hänen pitäisi omistaa vain yksi osake, se olisi Tesla. Lisäksi ARK asettaa Teslalle 2 600 dollarin perushintatavoitteen vuodelle 2029, koska se uskoo, että Robotaxis ja tekoäly ohjaavat suurimman osan Teslan tulevasta arvosta.
ARK:n uusimmassa mallissa Robotaxis muodostaa lähes 90 % Teslan yritysarvosta vuoteen 2029 mennessä.
Teslan sähköajoneuvojen ydinliiketoiminnan tausta kuitenkin muuttuu edelleen monimutkaisemmaksi. Toimitukset nousivat äskettäin ennätykselliseen 497 000:een vuoden 2025 kolmannella neljänneksellä, mutta kasvu on ollut suurelta osin epätasaista ja marginaalit ovat edelleen paineen alla useiden hinnanalennusten jälkeen.
Kiinassa, joka on maailman kilpailluin sähköautomarkkina, myynti pysyy enimmäkseen epävakaana paikallisten kilpailijoiden painostaessa edelleen hinnoittelua, teknologiaa ja muotoilua.
Sitten on BYD (BYDDY), kiinalainen autonvalmistaja, jota aikoinaan tuki Warren Buffett ja joka voittaa edelleen Teslan omalla pelillään.
Se on saavuttanut useita neljänneksiä, joilla se on ohittanut Teslan puhtaiden sähköakkujen toimituksissa, mikä on merkki sen kasvavasta maailmanlaajuisesta mittakaavasta. Tämä volyymi pakottaa sijoittajat pohtimaan uudelleen oletuksiaan kotimaisesta hinnoitteluvoimasta ja markkinaosuudesta.
Se tuo meidät takaisin Woodiin.
Hän näkee Teslan edelleen vahvana alustana, jota johtavat tekoäly, autonomia ja energia, ja vaihtoehdot ovat paljon muutakin kuin autoja.
Kuitenkin 21. lokakuuta ilmestynyt paljastus paljasti Woodin hiljaisen liikkeen, vihjaten kuinka hän estää sähköajoneuvojen nousua Kiinassa, ja yhtä kilpailijaa, jota Elon Musk ei voi jättää huomiotta.
Toistuvat ostot osoittavat, että Wood lisää altistumistaan BYD:lle Kiinan sähköajoneuvojen markkinoiden kasvaessa.
Ratcliffe/Bloomberg Getty Imagesin kautta
Cathie Wood jatkaa BYD:n ostamista sähköajoneuvojen kysynnän kiihtyessä Kiinassa
Cathie Woodin ARK Invest ei jätä huomiotta sähköajoneuvojen valtavaa kasvua Kiinassa.
Vastavuoroisessa kaupassa ARK Autonomous Robotics and Technology ETF (ARKQ) lisäsi asemaansa BYD:ssä (BYDDY), jota kutsutaan usein “Tesla Killeriksi”.
Viimeisimmässä 21. lokakuuta päivätyssä tiedotteessa ARKQ osti 55 523 BYD:n osaketta arvoltaan noin 757 888 dollaria. Tämä seurasi 69 000 osakkeen ostoa edellisenä päivänä 941 160 dollarin arvosta, mikä nosti kahden päivän kokonaissijoituksen lähes 1,7 miljoonaan dollariin.
Rahastonhoitaja ostaa ja myy:
Cathie Wood hävisi 12 miljoonaa dollaria Tech Giantin elpymisestäCathie Wood myy IA:n huippuosakkeita. Miksi kaksi suurta omaisuudenhoitajaa keskeytti hopeasijoituksensa
Siirto viittaa Woodin tiimin jatkuvaan ja kasvavaan kiinnostukseen Kiinan sähköautojen elpymiseen liittyvän optimismin ohella BYD:n kasvavan vientijalanjäljen ohella.
BYD on ensisijaisesti kartoittanut aggressiivista kasvupolkua, joka on päihittänyt maailmanlaajuisia vertailujaan jyrkän hypyn hybridi- ja akkusähkömyynnissä. Sen osakkeet saivat kuitenkin äskettäin osuman yrityksen historian suurimman, yli 115 000 ajoneuvon takaisinkutsun jälkeen suunnittelu- ja turvallisuuskysymyksistä.
Hänen ajoituksensa viittaa siihen, että Wood voisi haluta ostaa laskun, mikä korostaa luottamusta BYD:n pitkän aikavälin perustekijöihin.
Aiheeseen liittyvä: Kyberturvallisuusasiantuntija antaa vahvan tuomion AWS-katkoksen suhteen
Puu ei ole ollut BYD:n “superhärkä” pitkään aikaan.
ARK leikkasi Kiinalle altistumista vuosien 2021 ja 2023 välillä varoittaen, että markkinoilla oli tuolloin edessään “laskentapäivä”.
Hän kuitenkin ilmaisi ihailunsa BYD:n suoritusta kohtaan ja kutsui sen autoja “upeaksi… istuviksi, viimeistelyksi, suunnitteluksi” ja vaati, että Tesla on edelleen paljon kilpailukykyisempi kantaman ja suorituskyvyn suhteen.
21.10.2025 BYD edustaa lähes 1,06 % ARK:n yhdistetystä salkusta 14,5 miljoonan dollarin positiosta, joka on rahastopainoltaan keskitasoa.
Quick Takeaway: Cathie Woodin ARKQ-rahasto osti yli 124 000 BYD:n osaketta viime päivinä, mikä lisäsi noin 1,7 miljoonaa dollaria uutta altistumista. BYD edustaa nyt noin 1,06 % ARK:n yhdistetystä salkusta, jonka arvo on 14,5 miljoonaa dollaria. Wood ihailee BYD:n suunnittelua ja toteutusta, mutta näkee Teslan silti vahvempana pitkän aikavälin vetona, jossa keskitytään enemmän autonomiaan ja marginaaleihin. BYD laajentaa etumatkaa Teslaan verrattuna puhtaiden sähköautojen toimituksissa
BYD ei enää soita toista viulua Teslalle; Hän itse asiassa määrää vauhtia. Kiinalainen autonvalmistaja ohittaa Teslan toimituksissa ja kasvattaa edelleen johtoaan maailmanlaajuisesti.
Vuoden 2023 neljännellä vuosineljänneksellä BYD:n 526 409 BEV-toimitusta ylittivät Teslan 484 507, mikä oli ensimmäinen kerta, kun kiinalainen tuotemerkki valloitti maailmanlaajuisen kruunun. Vuotta myöhemmin marginaali kasvoi edelleen, kun BYD myi noin 595 000 BEV:tä verrattuna Teslan 496 000:een.
Tämä johdonmukaisuus osoittaa, että BYD:n valtava mittakaava ei ole yksittäinen tarina.
Aiheeseen liittyvä: Bank of America uudistaa Googlen osakekurssitavoitteen ennen tulosta
Kuukausiluvut tukevat sitä edelleen.
Elokuussa BYD:n matkustajien BEV-myynti kasvoi 34,4 % vuodentakaisesta 199 585 yksikköön, kun taas ladattavat hybridit laskivat 22,7 %.
Syyskuussa BEV:n myynti kasvoi jälleen 24,3 % vuodentakaisesta 205 050:een, ylittäen 200 000:n rajan toisena peräkkäisenä kuukautena. Ulkomaiset toimitukset pysyivät huomattavan vahvoina 71 256:ssa, mikä on kolminumeroinen kasvu viime vuodesta.
Kaikki tämä vastustaa Kiinan sähköautomarkkinoita, jotka tekevät edelleen vaikutuksen: uusien energiaajoneuvojen (NEV) levinneisyys oli syyskuussa 58 % ja tukkumyyntimäärät nousivat 1,5 miljoonaan, mikä on 22 % enemmän kuin vuotta aiemmin.
Hintasodasta huolimatta NEV-laitteiden myynti Kiinassa on kasvanut tänä vuonna 32 %, mikä osoittaa, että kysyntä ei ole jäähtynyt.
Lisäksi BYD:n mittakaavatarina on globaalistumassa. Se rakentaa tehtaita Unkariin ja Türkiyeen, lisää tuotantoa Thaimaassa ja kokoaa sarjoja Brasiliaan.
Aiheeseen liittyvä: Miksi Nvidian Vera Rubin voi vapauttaa uuden tekoälyaallon
