Lähes vuoden lupausten jälkeen, että tariffit vahvistaisivat Yhdysvaltain taloutta, kun muut maat maksoivat laskun, uusi tutkimus osoittaa, että melkein koko tariffitaakka laskee amerikkalaisille kuluttajille.
Amerikkalaiset maksavat 96 prosenttia tullien kustannuksista tavaroiden hintojen noustessa, kertoo saksalaisen ajatushautomon Kiel Institute for the World Economy maanantaina julkaisema tutkimus.
Huhtikuussa 2025, kun presidentti Donald Trump ilmoitti “vapautuspäivän” tulleista, hän totesi: “Maamme ovat ryöstetty, raiskattu ja ryöstetty vuosikymmenien ajan läheisten ja kaukaisten kansakuntien, sekä ystävän että vihollisen, toimesta. Mutta raportti ehdottaa, että tariffit ovat itse asiassa maksaneet amerikkalaisille enemmän rahaa.
Trump on pitkään käyttänyt tulleja vipuvaikutuksena ei-kaupallisiin poliittisiin kiistoihin. Trump uudisti viikonloppuna kauppasodansa Euroopassa, kun Tanska, Norja, Ruotsi, Ranska, Saksa, Iso-Britannia, Hollanti ja Suomi lähettivät joukkoja harjoittamaan Grönlantiin. Maihin sovelletaan 10 prosentin tullia 1. helmikuuta alkaen, ja se nousee 25 prosenttiin 1. kesäkuuta, jos Yhdysvallat ei pääse sopimukseen Grönlannin ostamisesta.
Trump uhkasi maanantaina 200-prosenttisella tullilla ranskalaiselle viinille sen jälkeen, kun Ranskan presidentti Emmanuel Macron kieltäytyi liittymästä Trumpin Gazan rauhanlautakuntaan, jolla on miljardin dollarin osuus pysyvästä jäsenyydestä.
“Väite, että ulkomaat maksavat nämä tariffit, on myytti”, kirjoitti Julian Hinz, Kiel-instituutin tutkimusjohtaja ja tutkimuksen kirjoittaja. “Tiedot osoittavat päinvastaista: amerikkalaiset maksavat laskun.”
Tutkimusten mukaan vientihinnat pysyivät ennallaan, mutta volyymit putosivat. Elokuussa Intialle asetetun 50 prosentin tullin jälkeen vienti Yhdysvaltoihin laski 18 prosentista 24 prosenttiin verrattuna Euroopan unioniin, Kanadaan ja Australiaan. Viejät ohjaavat myyntiä muille markkinoille, joten heidän ei tutkimuksen mukaan tarvitse laskea myyntiä tai hintoja.
“Ei ole olemassa sellaista asiaa, että ulkomaalaiset siirtävät omaisuutta Yhdysvaltoihin tullien muodossa”, Hinz sanoi The Wall Street Journalille.
Hinz ja hänen tiiminsä analysoivat tutkimusta varten yli 25 miljoonaa lähetystietuetta tammikuun 2024 ja marraskuun 2025 välisenä aikana lähes 4 biljoonan dollarin arvosta. He havaitsivat, että viejät ottivat vain 4 prosenttia tullitaakasta ja että yhdysvaltalaiset tuojat siirtävät kustannukset suurelta osin kuluttajien maksettavaksi.
Tariffit ovat lisänneet tullituloja 200 miljardilla dollarilla, mutta lähes kaikki tämä tulee amerikkalaisista kuluttajista. Tutkimuksen tekijät vertasivat tätä kulutusveroon, kun omaisuutta siirretään kuluttajilta ja yrityksiltä Yhdysvaltain valtiovarainministeriöön.
Trump on myös toistuvasti väittänyt, että tullit lisäisivät amerikkalaista valmistusta, mutta talous on osoittanut teollisuustyöpaikkojen laskua joka kuukausi huhtikuusta 2025 lähtien, jolloin vapautumispäivän ja marraskuun välillä on menetetty 60 000 valmistustyöpaikkaa.
Korkeimman oikeuden odotettiin ratkaisevan heti tänään, oliko Trumpin hätävaltuuksien käyttö kansainvälisten hätätaloudellisten valtuuksien lain mukaisten tullien määräämiseen laillista. Oikeus ilmoitti alun perin aikovansa antaa ratkaisun viime viikolla, eikä antanut selitystä viivästymiselle.
Vaikka tuomarit vaikuttivat skeptisiltä hallinnon auktoriteettia kohtaan marraskuun suullisissa keskusteluissa, taloustieteilijät ennustavat Trumpin hallinnon löytävän vaihtoehtoisia tapoja säilyttää tullit.
