Eurooppa ei ole Teslan suurin markkina-alue, mutta autonvalmistaja myy edelleen huomattavan määrän ajoneuvoja alueella.
Euroopan sähköautomarkkinat ovat paljon kypsemmät kuin Yhdysvaltojen markkinat.
ACEA:n mukaan akkukäyttöisten sähköajoneuvojen osuus alueen automyynnistä oli 15,6 % vuoden 2025 ensimmäisellä puoliskolla. Se oli suuri parannus verrattuna vuoden 2024 ensimmäisen puoliskon 12,5 prosentin markkinaosuuteen.
Tesla 2024 -toimitukset alueittain: Kiina: 662 588 Yhdysvallat: 617 618 Eurooppa: 372 434 Kanada: 46 314 Muu maailma: 135 272 Lähde: Troy Teslike X:ssä (entinen Twitter)
Samaan aikaan BEV:n markkinaosuus Yhdysvalloissa oli 7,4 % toisella neljänneksellä CarEdgen mukaan.
Eurooppa on siis Teslalle tärkeä markkina-alue, mutta yrityksellä on ollut vaikea tie mantereella koko vuoden.
Se alkoi tammikuussa, kun European Automobile Manufacturers Association (ACEA) raportoi, että Teslan rekisteröinnit EU:ssa, Islannissa, Liechtensteinissa, Norjassa, Sveitsissä ja Isossa-Britanniassa laskivat tammikuussa 45 prosenttia vuodentakaiseen verrattuna.
Heinäkuuhun mennessä myynti laski 40 % koko alueella; Samaan aikaan kiinalainen kilpailija BYD kasvatti markkinaosuuttaan.
Teslan saksalainen Gigafactory toimittaa ajoneuvoja 30 eri maahan Euroopassa ja sen ulkopuolella.
GETTY
Tesla-kriisi jatkuu Saksassa ja Isossa-Britanniassa
Teslan hidastuminen Euroopassa jatkui lokakuussa, kun uudet tiedot Saksasta ja Isosta-Britanniasta kiteyttivät yhtiön suosion heikkenemisen alueella.
Teslan autojen myynti Isossa-Britanniassa puolittui lokakuussa vuodentakaiseen verrattuna New AutoMotiven tietojen mukaan, jotka osoittivat 495 uutta Yhdistyneessä kuningaskunnassa rekisteröintiä kuukaudessa. Viime vuonna alueella rekisteröitiin kuukaudessa 1 013 ajoneuvoa.
Aiheeseen liittyvä: Tesla German Gigafactory uhmaa todennäköisyyksiä (ja todellisuutta) uusimmalla liikkeellään
Teslan lokakuu oli vielä huonompi Saksassa, missä yritys myi vain 750 ajoneuvoa. Vuosi sitten se myi Saksassa 1 607 autoa liittovaltion kuljetusviraston KBA:n tietojen mukaan.
Lokakuu oli se kuukausi, jolloin Tesla esitteli uudet, halvemmat ”standardi” Model Y- ja Model 3 -ajoneuvot Euroopassa.
Toivottiin, että halvemmat mallit lisäisivät myyntiä.
Tesla laajentaa tuotantoaan Saksan gigatehtaallaan Euroopan vaikeuksista huolimatta
Huolimatta todellisuudesta, mitä Euroopassa tapahtuu, Tesla näkee myynnin laskun mahdollisuutena yritykselle.
Syyskuussa Teslan gigatehtaan johtaja Andre Thierig, joka sijaitsee Gruenheidessa, Berliinin ulkopuolella, Saksassa, kertoi toimittajille, että yritys aikoo lisätä tuotantoa vahvan myynnin ansiosta.
“Meillä on tällä hetkellä erittäin hyvät myyntiluvut, ja siksi olemme tarkentaneet tuotantosuunnitelmiamme kolmannelle ja neljännelle vuosineljännekselle”, Thierig kertoi saksalaiselle uutistoimistolle DPA:lle Reutersin raportoimana (vaatii tilauksen).
Teslan saksalainen Gigafactory toimittaa ajoneuvojaan 30:een eri maahan, mukaan lukien osa Euroopan ulkopuolelle.
Tesla aloitti oikealta ohjattavien autojen valmistuksen Saksan tehtaalla vuonna 2024 odottaakseen niiden tuomista Intian markkinoille tänä vuonna.
Intia on tällä hetkellä kolmanneksi suurimmat automarkkinat Kiinan ja Yhdysvaltojen jälkeen S&P Globalin mukaan, ja hallitus sanoo haluavansa lisätä sähköajoneuvojen määrää maan nykyisestä 5 prosentista 30 prosenttiin vuoteen 2030 mennessä.
Sen jälkeen kun Tesla tuli markkinoille heinäkuun puolivälissä, Tesla on saanut tilauksia hieman yli 600 autosta syyskuun puolivälissä, Bloombergin mukaan “aiheen tunteviin ihmisiin”.
Tesla saattaa syyttää useita ongelmia myynnin laskusta
Kun osakkeenomistajat kokoontuvat äänestämään yhtiön tulevaisuudesta 6. marraskuuta, yritys voi selittää myynnin laskun lukemattomilla ongelmilla.
Analyytikot ovat osoittaneet Teslan ikääntyvän ajoneuvovalikoiman (vaikka Tesla on luvannut päivityksiä suosittuun Model Y -malliin myöhemmin tänä vuonna) ja toimitusjohtaja Elon Muskin äkillisen ryntäyksen oikeistopolitiikkaan syinä yhtiön hitaalle ensimmäisen vuosineljänneksen myyntiin.
Musk on tukenut julkisesti AfD:tä, saksalaista oikeistopuoluetta, jota jotkut pitävät äärimmäisenä, ja häntä syytettiin natsien tervehdyttämisestä lavalla.
Aiheeseen liittyvä: Tesla tekee oikean käännöksen Euroopassa
Kuukausia sitten Musk ilmeisesti myönsi, että hänen poliittinen toimintansa oli vaikuttanut hänen yrityksensä laskuun.
Teslan markkinaosuus Yhdysvalloissa alkoi laskea vuonna 2023 perinteisten autonvalmistajien ja Rivianin kaltaisten startup-yritysten lisääntyneen kilpailun vuoksi.
Canary Median raportoimien Cox Automotiven tietojen mukaan Teslan osuus Yhdysvaltain sähköautojen markkinaosuudesta oli selvästi yli 50 % vuoden 2023 alussa, ja sen osuus on nyt alle puolet ja lähestyy nopeasti 40 %:n rajaa.
Musk sanoi, että kaikki yhtiöstä lähteneet poliittisesti vasemmistolaiset ostajat on korvattu ihmisillä, jotka ovat lähempänä omia poliittisia näkemyksiään.
Toisen vuosineljänneksen tulospuhelunsa aikana se selvitti, kuinka Tesla saisi takaisin eurooppalaiset asiakkaat.
“On syytä huomata, että meillä ei ole vielä varsinaisesti hyväksyntää valvotulle FSD:lle Euroopassa. Siksi uskomme, että myyntimme Euroopassa paranee merkittävästi, kun voimme tarjota asiakkaille saman kokemuksen kuin heillä on Yhdysvalloissa”, Musk sanoi.
Toistaiseksi näyttää siltä, että eurooppalaiset kuluttajat etsivät muutakin kuin vain pääsyä FSD:hen parantaakseen Teslan myyntiä.
Aiheeseen liittyvä: Tesla haastoi oikeuteen tappavasta ongelmasta, jota se yrittää jo korjata