Sunday, November 16, 2025

Kysyin ChatGPT:ltä, mitkä 5 FTSE 100 -osaketta ovat alttiimpia osakemarkkinoiden romahdukselle.

MarkkinoidaKysyin ChatGPT:ltä, mitkä 5 FTSE 100 -osaketta ovat alttiimpia osakemarkkinoiden romahdukselle.

Kuvan lähde: Getty Images

Kun niin monet asiat – mukaan lukien oma FTSE 100 – saavuttivat uudet kaikkien aikojen ennätykset vuonna 2025, oli väistämätöntä, että markkinoiden ylikuumenemisesta syntyi huoli.

Joten päätin kysyä ChatGPT:ltä, mitkä osakkeet ovat alttiimpia kaatumiselle.

AI-robotin neljä parasta ehdotusta olivat seuraavat:

Royal Dutch Shell Glencore Barclays Melrose Industries

Mutta mielestäni ehdotettu viides nimi on erityisen mielenkiintoinen.

Varmaan joku virhe?

British Airwaysin omistajan International Consolidated Airlinesin (LSE:IAG) osakkeet nousivat vuonna 2025. Puhumme 40 prosentin noususta.

Se ei ole vain viimeiset yksitoista kuukautta, jotka ovat olleet fantastisia. Ne, jotka ovat tarpeeksi rohkeita ostamaan uudelleen vuonna 2020, ovat nähneet panoksensa nousevan noin 300 % maailmanlaajuisen matkailun elpyessä. Niin, ja tämä on ottamatta huomioon syyskuussa 2024 ja tämän vuoden kesäkuussa saatuja osinkoja.

Tällaiset esimerkit osoittavat, miksi haluamme omaksua pitkän aikavälin lähestymistavan Fool UK:ssa.

Kun otetaan huomioon niin upea elpyminen, ei ole yllätys, että yritys ei ole esiintynyt missään niistä laskevissa kommenteissa, joita olen nähnyt verkossa.

Ironista kyllä, suurin osa siitä on varattu ChatGPT:n omistajalle ja teknologiajättiläisille, jotka investoivat voimakkaasti tekoälyyn.

Joten miksi tämä FTSE 100 -osake on vaarassa?

Robotin mukaan IAG, kuten sitä kutsutaan, on haavoittuvainen, koska se on täysin riippuvainen harkinnanvaraisista kuluttaja- ja työmatkoista. Tämä riippuvuus voi olla painajainen huonoina aikoina, koska se on yksi niistä kuluista, joita meidän on helppo leikata.

Ongelmana on, että 19 miljardin punnan yritys ei voi helposti vähentää kustannuksia yksinään. Esitteiden puutteella ei ole merkitystä; se joutuu edelleen huomattaviin kustannuksiin lentokoneiden kunnossapidosta, henkilöstön palkasta ja polttoainekustannusten kattamisesta. Tämä taas selittää, miksi IAG:n tase velkaantui pandemian aikana.

Toistaiseksi kaikki on melko selvää. Mutta eikö nykyisten pelkojen uhkaavasta markkinoiden romahtamisesta pitäisi saada osakkeet laskemaan nousun sijaan?

vielä halvalla

No, IAG:n positiivinen vauhti voi johtua siitä, että analyytikot ovat optimistisia sen suhteen, mitä yritys saattaa sanoa seuraavassa päivityksessään, joka saapuu tänä perjantaina (7. marraskuuta).

Syyskuussa IAG ilmoitti toisen vuosineljänneksen voitosta 1,68 miljardia euroa, mikä on paljon odotettua 1,4 miljardia euroa enemmän. Tämä johtui osittain transatlanttisten lentojen voimakkaasta kysynnästä, mikä auttoi vähentämään huolta presidentti Trumpin tullisodan vaikutuksista.

Jos on näyttöä siitä, että tämä on jatkunut, edistystä voi tapahtua enemmän tulevaisuudessa. Loppujen lopuksi osakkeella käydään kauppaa edelleen alle keskimääräisen hinta/tuottosuhteen (P/E) seitsemän.

Tarkoitan sitä, että ei ole olemassa sääntöä, jonka mukaan IAG:n osakkeiden pitäisi pudota täältä, vaikka muut osakkeet tekisivätkin. Se riippuu siitä, mikä on onnettomuuden katalysaattori.

Unohda robotti

Sanomattakin on selvää, etten koskaan käytä tekoälyä investointipäätösten tekemiseen. Sen lisäksi, että en tiedä omia mieltymyksiäni, riskinsietokykyäni tai taloudellisia tavoitteitani, se ei voi koskaan korvata kunnollista yritystä koskevaa tutkimusta.

ChatGPT ei myöskään tiedä, mihin osakekurssit menevät, kuten mekin. Tässä nimetyt viisi voisivat päättyä 2025 korkeammalle kuin missä ne ovat nyt.

Henkilökohtaisesti uskon, että on muitakin FTSE 100 -osakkeita, joiden hinnat ovat paljon korkeammat, ja joita voidaan myös arvioida, jos (ja se on valtava “jos”) markkinat romahtavat.

Check out our other content

Check out other tags:

Suosituimmat artikkelit