Kuten jokainen, joka on koskaan seisonut lentokoneen käytävällä raskaan matkalaukun kanssa, kun edessä olevalla henkilöllä menee ikuisesti roskakorin uudelleenjärjestely, tietää varmasti, varhainen nousu parantaa matkakokemusta merkittävästi.
Tämän tietäen lentoyhtiöt tarjoavat varhaista nousua tapana myydä korkeamman hintaluokan lippuja ja etuja, jotka myönnetään matkailijoille, jotka ansaitsevat statuksen.
Useimmat suuret lentoyhtiöt järjestävät lennolle pääsyn ryhmissä, joihin ensin kutsutaan vammaiset ja pienet lapset, sitten ensiluokkaiset matkustajat ja sitten tavalliset yleisöt. Tarkat tiedot vaihtelevat kuitenkin lentoyhtiöittäin: 20. huhtikuuta JetBlue Airways lähetti joillekin asiakkailleen sähköpostin, jossa se ilmoitti virtaviivaistavansa lennolle pääsyään kahdeksaan ryhmään aiemman 11 ryhmän sijaan.
JetBlue muuttaa kulkuaan: näin
Muutokset astuvat voimaan 29. huhtikuuta ja ovat seuraavassa järjestyksessä: vammaiset matkustajat, ryhmä 1 (ne, joilla on lentoyhtiön korkein Mosaic 3- ja 4 -uskollisuusstatus), ryhmä 2 (ne, joilla on Mosaic 1 ja 2 -uskollisuusstatus), ryhmä 3 (JetBlue-luottokortin haltijat ja ne, jotka maksoivat aikaisen lennolle pääsyn 4:n ulkopuolelle). JetBlue Vacations) ja ryhmät 5–8 suurelle yleisölle istuimesta riippuen. sijainti.
Myös aktiiviset armeijat ja eri syistä lisäapua tarvitsevat saavat ilmaisen kyytiin pääsyn entiseen tapaan.
Aiheeseen liittyvä: Matkustajat tekevät tämän taitavasti päästäkseen lennolle aikaisin
JetBlue luokittelee uudelleen suunnitellut lennolle pääsyryhmät keinoksi “tehdä lennolle nousemisesta intuitiivisempaa, johdonmukaisempaa, helpommin seurattavaa portilla ja helpompi kuulla ja ymmärtää lennolle pääsyä koskevan ilmoituksen aikana”.
“Asiakkaita rohkaistaan istumaan mukavasti, kunnes heidän ryhmänsä kutsutaan nousemaan”, lentoyhtiö kirjoittaa. “Jos et näe tarkastuskortissasi ryhmänumeroa, ota yhteyttä portin henkilökuntaan.”
Lentoyhtiöt nousevat lentokoneisiin matkustajan aseman perusteella.
Shutterstock
Yritätkö nousta kyytiin hieman aikaisemmin? Lentoyhtiöt torjuvat yhä enemmän “ovitäitä”
Ensimmäinen virke on hienovarainen kaivaus siihen tosiasiaan, että monet matkustajat yrittävät livahtaa lennolle pääsynsä ohi tai kiistellä agentin kanssa, jotta he pääsevät kyytiin tämän kerran. Joissakin Internetin osissa tämä käytäntö tunnetaan halveksivasti “portin täiksi”, ja lentoyhtiöt ovat yhä useammin taistelleet tällaisia yrityksiä vastaan politiikan ja tekniikan muutoksilla.
Lisää matkailuuutisia:
Lentoyhtiö käynnistää epätavallisen uuden lennon Caymansaarille Yhdysvalloista Mitä odottaa Disneylandin uudessa “World of Frozenissa” Odottamaton maa on ylellisin matkakohde vuoteen 2026 mennessä Yhdysvaltain hallitus antaa harvinaisen varoituksen Irlantiin matkustamisesta
Viimeisen vuoden aikana American Airlines on ottanut käyttöön porttiohjelmiston, joka piippaa ja joissakin tapauksissa estää portin avautumisen, kun asiakkaat yrittävät skannata lippuaan ennen kuin heidän lennolle pääsyryhmänsä kutsutaan lentoasemilla eri puolilla maata.
United Airlines on myös kokeillut, että ihmiset, joilla on ikkunaistuimet, pääsevät sisälle ennen keskellä tai käytävällä istuvia, jotta voidaan puuttua ruuhkautumiseen.
Southwest Airlines, joka on vuosikymmeniä liitetty avoimeen istumapaikkapolitiikkaansa, teki viimeisen vuoden aikana riskialtisen muutoksen eliminoimalla sen kilpailijoista erottuvan ja noustamalla matkustajia hintojen perusteella, kuten muutkin alan lentoyhtiöt.
Aiheeseen liittyvä: Mitä voit odottaa Disneyn uudessa “World of Frozenissa”
