Immigration and Customs Enforcement (ICE) -agentit tekevät nyt Transportation Security Administrationin (TSA) työntekijöiden työtä, mutta yksi suuri ero on, että heille maksetaan siitä.
Hallituksen osittainen seisokki, joka lähestyy 44. päivää, on jättänyt yli 50 000 TSA-agenttia ilman palkkaa, minkä vuoksi yli 450 työntekijää on eronnut ja tuhannet ovat työttöminä, Homeland Securityn (DHS) tietojen mukaan. Presidentti Donald Trump määräsi ICE-agentteja Yhdysvaltain lentokentille tarkkailemaan lähdöt ja tarkistamaan henkilöllisyystodistukset, jotta TSA:n agentit voivat suorittaa turvatarkastuksia tarkastuspisteissä nopeammin. Trump sanoi, että ICE:n henkilökunta voi suorittaa maahanmuuttotarkastuksia ja pidätyksiä, vaikka se ei ole heidän ensisijainen tarkoitus.
Nämä ICE-agentit saavat edelleen palkkaa, vaikka TSA-agentit luopuvat tuloistaan viideksi viikoksi, ja ero on paljastanut kahden samanlaisia tehtäviä suorittavan ryhmän palkkaerot.
Hallituksesta riippumattoman verkkosivuston TSA Careerin mukaan TSA-agenttien aloituspalkka on 34 454 dollaria, ja mediaanipalkka on 46 000 – 55 000 dollaria. Parhaiten palkattu TSA:n työntekijä ansaitsee noin 163 000 dollaria.
Sillä välin karkotusagenteille maksetaan 51 632–84 277 dollaria hallituksen verkkosivuilla olevan työpaikkailmoituksen mukaan. ICE-agentit ovat myös oikeutettuja 50 000 dollarin allekirjoitusbonukseen, joka myönnetään usein 10 000 dollarin erissä vuodessa, mikä tekee kokonaispalkasta lähes kaksinkertaisen TSA-upseerin palkkaan verrattuna.
American Federation of Government Employees, suurin liittovaltion työntekijöitä edustava liitto ja ainoa, joka edustaa TSA:n työntekijöitä, totesi, että ICE-agentit eivät olleet päteviä korvaamaan ja työskentelemään yhdessä TSA:n virkailijoiden kanssa lentokentillä, koska heiltä puuttui riittävä koulutus.
Ammattiliiton puheenjohtaja Everett Kelley vaati, että TSA-agenteille maksetaan palkkaa sen sijaan, että ne korvattaisiin muilla valtion työntekijöillä.
“TSA-jäsenemme ovat tulleet paikalle joka päivä ilman palkkaa, koska he uskovat tehtävään pitää lentävät yleisöt turvassa”, Kelley sanoi lausunnossaan sunnuntaina. “He ansaitsevat palkan, eikä heitä korvata aseistetuilla, kouluttamattomilla upseereilla, jotka ovat osoittaneet kuinka vaarallisia he voivat olla.”
Miksi ICE-agenteille maksetaan ja TSA-agenteille ei?
Syy, miksi ICE-agenteille maksetaan edelleen, kun taas TSA-agentit työskentelevät palkatta, johtuu siitä, mistä nämä kaksi virastoa saavat rahansa.
Vaikka molemmat ovat DHS:n sateenvarjossa, ICE sai osan rahoituksestaan Trumpin One Big Beautiful Bill Actista, joka antoi ICE:lle noin 75 miljardia dollaria viiden vuoden aikana. TSA:ta rahoitetaan DHS:n kautta, jonka hallitus lopetti rahoituksen helmikuussa, kun demokraatit vaativat ICE:n uudistamista kahden Yhdysvaltain kansalaisen ammuttua kuolemaa Minneapolisissa tammikuussa.
Tiistaina senaatti päätti ehdotuksen, joka rahoittaisi suuren osan DHS:stä, mukaan lukien TSA-agenttien maksaminen. Rahoituksen uudelleen aloittaminen sulkeisi pois ICE-toiminnan.
Libertaarinen ajatushautomo Cato Institute kutsui One Big Beautiful Bill Actin mukaista rahoitusta “sulkemiskestäväksi” helmikuun raportissaan väittäen, että republikaanit “oikosulkivat tarkastusten ja tasapainojen järjestelmän” ohjaamalla rahoituksen maahanmuuton täytäntöönpanoon ja puolustusmenoihin pois normaaleista määrärahoista, taistelemalla vähemmän valvonnasta ja enemmän puolueellisuudesta budjettiprosessissa.
Harvardin yliopiston Kennedy School of Governmentin julkistalouden asiantuntijan ja vanhemman lehtorin Linda Bilmesin mukaan erittely siitä, kenelle maksetaan ja kuka ei hallituksen sulkemisen aikana, on budjettirakenteen epäonnistuminen, joka ylittää yhden hallinnon.
Päätös siitä, ketä pidetään välttämättömänä ja ei-välttämättömänä, riippuu esimerkiksi osaston henkilökunnasta, kun taas palkkojen jakamiseen voivat vaikuttaa kongressin budjetin epäonnistumiset, joita esiintyy useita kertoja vuodessa.
“Koko prosessissa on laajalle levinnyt toimintahäiriö”, Bilmes kertoi Fortunelle hallituksen sulkemisen aikana lokakuussa 2025. (Tämän seisokin aikana lainvalvontaviranomaiset, mukaan lukien ICE:n ja TSA:n agentit, saivat “supersekit” sekä ylityökorvaukset.) “Joka kerta, kun joudut johonkin näistä tilanteista, mikä on tapahtunut viimeisten neljän tai viiden vuoden aikana, on sattunut mielivaltaiseksi viimeisten neljän tai viiden vuoden aikana. maksetaan työstään, kuka päätyy töihin, kuka saa potkut.
“Mielivaltaisuus on melkein luontainen tälle toimintahäiriölle: se on ominaisuus ja virhe”, hän lisäsi.
