Kuvan lähde: Getty Images
Vuonna 2025 Yhdistyneen kuningaskunnan osakkeet tuottivat eniten sitten vuoden 2008 finanssikriisin, ja indeksit, kuten FTSE 100, nousivat yli 20 prosenttia.
Kaikki brittiyritykset eivät kuitenkaan päässeet mukaan hauskuuteen. Ja vuonna 2026 institutionaaliset sijoittajat ovat olleet kiireisiä tekemällä suuria vetoja useita FTSE:n osakkeita vastaan, joiden he uskovat romahtavan edelleen…
3 osaketta myydään?
Nämä ovat kolme yritystä, joilla on tällä hetkellä eniten lyhyitä positioita Lontoon pörssissä:
Wizz Air Holdings (LSE:WIZZ): 16,2 % lyhyt korko. Greggs: 14,6 % lyhytaikainen korko. Futuuri: 11,7 % lyhytaikainen korko.
Kun institutionaaliset sijoittajat alkavat oikosulkea osakkeita voimakkaasti, se on yleensä suuri punainen lippu, että taustalla olevassa liiketoiminnassa on jotain pahasti vialla. Ja itse asiassa kaikki kolme yritystä ovat olleet vaikeuksissa viime aikoina.
Tulevaisuus on navigoinut jatkuvasti heikon digitaalisen mainonnan markkinoilla, eikä orgaanista kasvua ole ilmennyt millään mielekkäällä tavalla.
Samaan aikaan Greggs kamppailee myös saavuttaakseen orgaanisen kasvun voittomarginaalien kanssa jatkuvan inflaation ja nousevien työvoimakustannusten aiheuttaman paineen alaisena. Ja viime aikoihin asti se oli Yhdistyneen kuningaskunnan shorted-osake. Mutta aiemmin tässä kuussa Wizz Air sijoittui ensimmäiseksi.
Mitä tapahtui?
Katastrofaalinen häiriö?
Wizz Airin osakkeilla on ollut vaikeuksia jonkin aikaa. Itse asiassa halpalentoyhtiön viimeisten viiden vuoden aikana yli 80 % sen markkina-arvosta on kadonnut, mikä johtuu suurelta osin siitä syystä, että suuri osa sen lentokalusto on samanaikaisesti pysäytetty Pratt & Whitney GTF -moottorivian vuoksi.
Vaikka sen koneet palaavat jatkuvasti taivaalle, Iranin sota on juuri jarruttanut töitä jälleen valtavasti.
Yhtiön matkareitit Lähi-itään on keskeytetty kokonaan, ja lentopetrolin hinnat nousevat jyrkästi alueen öljyn- ja kaasuntuotannon häiriöiden vuoksi.
Näin ollen johto antoi 4. maaliskuuta 50 miljoonan euron tulosvaroituksen. Ja koska sen ylivelkainen tase tekee liiketoiminnasta jo nyt erittäin haavoittuvan tulossokille, osakekurssi on jatkanut romahdusta, ja institutionaaliset sijoittajat lyövät vetoa, että koko liiketoiminta on vaarassa romahtaa.
Onko toivoa?
Wizz Air on melko vakavassa tilanteessa. Mutta yritys ei ole vielä tuomittu epäonnistumaan.
Sen toiminnan keskeyttäminen Lähi-idässä on lopulta väliaikainen. Ja kun traaginen konflikti on ohi, yrityksen pitäisi pystyä toipumaan.
Mitä tulee nykyiseen moottorikriisiin, Pratt & Whitney korvaa Wizz Airille häiriön ja tarjoaa kätevän kassatyynyn kulujen kattamiseksi. Ja kun enemmän lentokoneita palaa taivaalle vuonna 2026, yhtiön toiminnallinen vipuvaikutus paranee, mikä tasoittaa tietä marginaalien elpymiselle.
Itse asiassa toimitusjohtaja Jozsef Varadi on nimenomaisesti todennut, että vuosi 2027 “tulee olemaan suuri käännevuosi” yritykselle, mikä viittaa siihen, että käänne saattaa olla tulossa.
Lopputulos
Kuten Wizz Air, sekä Greggsillä että Futurella on joitain positiivisia puolia.
Ison-Britannian suosikkileipomoketju on saavuttamassa menestystä varhaisessa vaiheessa tuoteinnovaatioiden ansiosta, kun taas kustannusten uudelleenjärjestely auttaa laajentamaan Futuren mediaimperiumin marginaaleja. Osakkeenomistajien tulee kuitenkin harkita huolellisesti, voivatko nämä parannukset tapahtua tarpeeksi nopeasti.
Koska minulla ei ole minkään näistä yhtiöistä osakkeita, minulla ei ole tänään kiirettä ostaa, varsinkin kun muualla on paljon mielenkiintoisempia mahdollisuuksia tutkia…