Southwest Airlines oli aiemmin tunnettu asiakaspalvelustaan. Itse asiassa, kuten monet ihmiset, pidin mieluummin lentämistä lounaaseen, koska se ei ollut nikkeliä ja penniäkään kuten muut lentoyhtiöt ja tarjosi ainutlaatuisia vaihtoehtoja, kuten ilmaiset ruumaan menevät matkatavarat ja avoimet istuimet.
Valitettavasti Southwest on luopunut monista ominaisuuksista, jotka tekivät siitä loistavan. Ei vain sitä, vaan hän näyttää myös tekevän kaikkensa hyväksyäkseen politiikkaa, joka todennäköisesti suututtaa joitakin hänen uskollisimmista ja sitoutuneimmista kannattajistaan.
Itse asiassa useat raportit helmikuussa korostivat suurta ongelmaa heidän uudessa politiikassa, joka vaivaa jo nyt suuresti asiakkaita.
Asiakkaat eivät ota hyvin vastaan Southwestin istumasääntöjä.
Shutterstock
Asiakkaat ovat vihaisia tästä uudesta varsinaispolitiikasta
Uusi Lounais-politiikka aiheuttaa ymmärrettävästi paljon vihaa matkustajien keskuudessa, Aviation A2Z raportoi.
Useiden raporttien mukaan Southwest vie uudet määrätyt istumasäännöt naurettavaan äärimmäisyyteen, koska se ei anna asiakkaiden vaihtaa paikkaa, vaikka lähes tyhjillä lennoilla olisi avoimia rivejä. Erityisesti, kuten Aviation A2Z selitti:
Phoenix Sky Harborin kansainväliseltä lentokentältä St. Louis Lambertin kansainväliselle lentokentälle lennon 129 matkustajien ei kerrottu vaihtavan paikkaa, vaikka koneessa oli useita tyhjiä rivejä. Toisella raportoidulla lennolla, jossa oli vain 26 matkustajaa, kuusi asiakasta ilmoitti, että heidän oli pysyttävä samassa rivissä, ja lentoemännät väittivät antaneen lennon aikana kolme erilaista ilmoitusta varoittaen asiakkaita, että he eivät saa vaihtaa paikkaa. Heitä moitittiin, jos he yrittivät siirtyä rivissään ikkunapenkille. Jotkut asiakkaat sanoivat, että he eivät saa laittaa lasta syliinsä viereiselle tyhjälle istuimelle. Tämä Southwest Airlinesin käytäntö on paljon tiukempi kuin useimpien lentoyhtiöiden säännöt.
Vaikka on melko tyypillistä, että lentoyhtiöt veloittavat istumapaikan valinnasta, se ei todellakaan ole normi, että lentoyhtiöt kieltävät ihmisiä vaihtamasta paikkaa, vaikka lentokoneessa olisi tyhjiä rivejä.
“Lounais on poikkeava”, Gary Leff kirjoitti View from the Wingille. “Southwest Airlines ei vain jaa paikkoja ja myy niitä, vaan se on valvonut paikkajakoa kuin kukaan muu.”
Lisää lentoyhtiöitä:
Lentoyhtiö katkaisee viimeisen lennon tähän yhdysvaltalaiseen kaupunkiin, hyvitykset saatavilla TSA varoittaa yli 13 miljoonan amerikkalaisen käyttämästä tuotteesta Spirit Airlines leikkaa lentoja ja työpaikkoja toisen konkurssin keskellä
Sen sijaan View from the Wing korosti muiden lentoyhtiöiden, kuten Delta Air Linesin, käytäntöjä, jotka tarjoavat matkustajille paljon enemmän joustavuutta.
Deltan sääntö esimerkiksi sanoo: “Jos sinä ja toinen asiakas sopivat paikkojen vaihtamisesta, yritä tehdä se ennen lähtöä aina kun mahdollista” ja jatkaa, että “jos haluat siirtyä vapaalle istuimelle matkustamossasi/myönnettyyn istuintuotteeseen lennon aikana, ota yhteyttä lentoemäntään. Muutokset ovat miehistön harkinnan mukaan ja riippuvat turvallisuusnäkökohdista.”
“Istumapaikat Lounais on rankaiseva”, Leff sanoi. “He muuttuivat joustavuudesta ankarammaksi yhdessä yössä. He haluavat valvoa tulojen suojaa, koska he pelkäävät, että matkustajat saisivat jotenkin enemmän arvoa kuin he maksoivat, ja välttää maksamasta, jos on mahdollisuus, että he voisivat pärjätä paremmin aluksella.”
Noudattaako Southwest Airlines tätä käytäntöä?
Southwest saa ymmärrettävästi paljon vastareaktiota muutoksesta, ja nämä voivat olla vain töyssyjä, kun lentoyhtiö selvittää, kuinka hallita uutta määrättyä istumapaikkaa.
Lentoyhtiö vastasi helmikuussa joihinkin saamiinsa kritiikkiin. “Kun olemme siirtyneet avoimista istuimista määrättyihin istuimiin, saamamme palaute on ollut korvaamatonta”, varatoimitusjohtaja Tony Roach kertoi Dallas Morning Newsille.
Lentoyhtiön kommentit koskivat kuitenkin ensisijaisesti konttitilaa, eivät istumasääntöjen noudattamista, jotka edellyttävät matkustajien puristamista, koska he eivät maksaneet päivityksestä.
Aiheeseen liittyvä: Näin asiakkailta veloitetaan ylihintaa lentokentillä