Koska monet nykyaikaiset risteilyalukset pystyvät kuljettamaan lähes 5 000 matkustajaa, niiden saapumisella on suuri vaikutus kaupunkeihin, joita ei koskaan suunniteltu majoittamaan niin paljon vierailijoita.
Kahden viime vuoden aikana kaupungit, kuten Barcelona Espanjassa ja Dubrovnik Kroatiassa, ovat asettaneet rajoituksia kävijämäärille ylimatkailun torjumiseksi, kun taas ranskalainen tuomioistuin kumosi hiljattain Nizzan pormestarin pyrkimyksen kieltää kokonaan yli 900 matkustajan risteilyalukset. Samaan aikaan suuret risteilyalukset ovat edelleen kokonaan kiellettyjä Venetsian historiallisessa keskustassa vuodesta 2021 lähtien.
Satamat, kuten Bar Harbor Mainessa ja Cozumel Meksikossa, tutkivat myös erilaisia toimenpiteitä kävijöiden kokonaismäärän rajoittamiseksi.
Amsterdamin “tutkitaan mahdollisuutta lopettaa meriristeilyt vuoteen 2035 mennessä”, kaupunginvaltuusto sanoo
Viimeisin kaupunki, joka harkitsee suuria rajoituksia suurille laivoille, on Hollannin pääkaupunki ja suosittu matkailukohde Amsterdam. Viimeaikaisten lukujen mukaan Amsterdamiin saapuu vuonna 2025 yli seitsemän miljoonaa kansainvälistä turistia tai noin kymmenen vierailijaa jokaista asukasta kohden, joten kaupunki on yksi selkeimpiä esimerkkejä paikallista infrastruktuuria rasittavasta ylimatkailusta.
Tammikuun lopulla Amsterdamin kaupunginhallitus ilmoitti aloittavansa “tulevina kuukausina tutkia mahdollisuutta lopettaa meriristeilyt Amsterdamissa vuoteen 2035 mennessä”. Tämä johtuu siitä, että vaihtoehto Amsterdamin sataman siirtämisestä useille ehdotetuille alueille kaupungin keskustan ulkopuolelle katsottiin taloudellisesti kannattamattomaksi ja maksoi yli 85 miljoonaa euroa.
Aiheeseen liittyvä: Suosittu eurooppalainen kaupunki ottaa käyttöön tähän mennessä korkeimman “turistiveron”.
“Kunta kehittää lähikuukausina valtameriristeilyjen päättymisen tarkat seuraukset, mukaan lukien suorien ja välillisten työpaikkojen menetys”, lukee kaupungin tiedotteessa. “Tämä tehdään huolellisesti ja yhteistyössä kansallisen hallituksen ja muiden mukana olevien kumppanien kanssa.”
Tämä jättäisi Amsterdamin ilman satamaa suurten valtamerten risteilyalusten vastaanottamiseen ja jättäisi ne siten kokonaan pois. Kesällä 2025 kaupunki ilmaisi myös aikomuksensa vähentää kaupungin läpi kulkevien jokiristeilyjen kokonaismäärää 10 % ensi vuonna.
Koska Amsterdam sijaitsee veden päällä, se isännöi paljon sekä meri- että jokiristeilyjä lämpiminä kuukausina.
Kuvan lähde: Shutterstock
Mitä tapahtuu, jos Amsterdam sulkee meriristeilyt kokonaan?
Nämä ponnistelut tulevat, kun Amsterdam valmistautuu kaupunginvaltuuston vaaleihin maaliskuussa 2026, ja ehdokkaat kohtaavat kilpailevia poliittisia paineita sekä ylimatkailusta huolissaan olevien asukkaiden että paikallisten yritysten taholta, jotka eivät halua nähdä valtameriristeilyteollisuuden täydellistä loppua kaupungissa ja suuressa osassa Alankomaita (maassa on useita pienempiä satamia, joita ei käytetä laajalti matkailuun).
Matka-uutisia:
Lentoyhtiö käynnistää epätavallisen uuden lennon Caymansaarille US United Airlinesin toimitusjohtaja varoittaa jyrkästi olympialaisista Odottamaton maa on ylellisin matkakohde vuoteen 2026 mennessä Yhdysvaltain hallitus antaa äkillisen varoituksen Sveitsiin matkustamisesta
Virgin Voyagesin tiedottaja kutsui “kaikkia muutoksia, jotka rajoittavat pääsyä… pettymyksiksi”, mutta sanoi, että ne “pysyvät lähellä keskustelua suunnitelmien kehittyessä”.
Norwegian Cruise Line, joka tarjoaa myös Amsterdamin reittejä, julkaisi myös lausunnon, jossa se totesi, että se “odottaa jatkuvaa rakentavaa vuoropuhelua satama- ja yhteisön kumppaneiden kanssa, kun keskustelut matkailun tulevaisuudesta kehittyvät”.
Aiheeseen liittyvä: Odottamaton maa on ylellisin matkailukohde vuoteen 2026 mennessä