Kuvan lähde: Getty Images
Aston Martin Lagondan (LSE: AML) osakkeiden kehitys on herättänyt otsikoita siitä lähtien, kun yhtiö listautui hieman yli seitsemän vuotta sitten. Valitettavasti kaikille, jotka ovat ostaneet osakkeita matkan varrella, ne ovat olleet jatkuvasti negatiivisia.
Eikä ole ollut hengähdystaukoa vuonna 2025.
Toinen vaikea vuosi
Yksinkertaisesti sanottuna tämä yritys ei voi lopettaa käteisen polttamista, mikä pakottaa analyytikot jatkuvasti pohtimaan sen taloudellista vakautta. Tätä ei ole auttanut odotettua heikompi myynti, joka johti tulosvaroituksiin.
Ollakseni rehellinen, osa yrityksen ongelmista on ollut sen hallinnan ulkopuolella. Näitä ovat muun muassa presidentti Trumpin jatkuva tullitauti ja hidastuminen keskeisillä markkinoilla, kuten Kiinassa.
Astonin johto on leikannut työpaikkoja yrittääkseen rajoittaa vahinkoja. Se lykkäsi myös ensimmäistä tutkimustaan sähköajoneuvojen markkinoille, joita pidettiin alun perin potentiaalisena kasvun katalysaattorina.
Mutta tällaiset toimenpiteet tuskin herättävät luottamusta, ja useammat osakkeenomistajat ovat jättäneet aluksen. Ja en todellakaan voi syyttää heitä.
iso menetys
10 000 punnan osakkeen arvo vuoden alussa olisi nyt vain 4 800 puntaa (kuten kirjoitan). Tämä on yllättävän huono tulos, kun otetaan huomioon, että normaalisti hidasta FTSE 100:aa seurannut vakioindeksiseuraaja olisi noussut noin 20 % (jälleen kirjoitushetkellä). Jälkimmäinen olisi myös maksanut osinkoa.
Sama koskee rahastoa, joka seuraa FTSE 250:tä, indeksiä, jossa Aston Martin on listattu. Vaikka hän ansaitsi vähemmän kuin vanhempi veljensä, hän suoriutui silti enemmän kuin kunnollisesti vuonna 2025.
Päinvastoin, autovalmistaja ei koskaan palauttanut rahaa sijoittajilleen passiivisen tulon muodossa. Ja viimeaikaisten tietojeni perusteella en näe tämän tapahtuvan pitkään aikaan, jos koskaan.
Tässä taistelussa hidas, tasainen ja monipuolinen lähestymistapa on helposti voittanut osakepoiminnan.
Ovatko Aston Martinin toimet tuomittuja?
Ottaen huomioon, että osakkeet ovat menettäneet lähes 99 % arvostaan listaamisen jälkeen, sijoittajat voivat saada anteeksi, jos ajattelevat, että olemme todistamassa toisen brittiläisen brändin hidasta ja tuskallista tuhoa.
Mutta näin ei välttämättä ole. Uusien mallien tulo voi antaa osakekurssille kaivattua nostetta.
Tällä hetkellä ei myöskään ole kovin paljoa kiinnostusta lyhyiksi myyjiltä. Toisin sanoen harvat kauppiaat lyövät vetoa siitä, että osakekurssi laskee. Tai ehkä he yksinkertaisesti näkevät vähemmän haitallisia puolia Aston Martinin osakkeissa verrattuna muihin Yhdistyneen kuningaskunnan osakkeisiin?
Silti paljon riippuu varmasti siitä, mitä johdolla on sanottavaa FY26:n muotoutumisesta, kun koko vuoden 2025 tulokset julkaistaan helmikuun lopussa. Jos se on odotettua huonompi, osake voi laskea uudelleen. Ja jos ne ovat edes hieman odotettua parempia, osakkeet voivat nousta pilviin (ainakin väliaikaisesti).
Kauniita autoja, mutta…
Tästä huolimatta en voi laittaa omia rahojani töihin täällä. Nettovelka on noin kaksinkertainen koko yrityksen arvoon! Se ei tapahdu ilman hyvää kauppaa.
Mielestäni on paljon parempia (ja paljon vähemmän stressaavia) mahdollisuuksia ansaita rahaa muualla.
Vaikka autot voivat olla kauniita katsella ja (oletan) upeita ajaa, en voi sanoa samaa tästä yrityksestä sijoituksena.
Oriilta näyttävä aasi on edelleen aasi.