Autoturvallisuuden liittovaltion sääntelijät avasivat tiistaina tutkimuksen Teslan ovien mahdollisista virheistä, jotka raporttien mukaan ovat jättäneet vanhemmat takaistuimelle loukkuun jääneiden lasten kanssa ja pakottaneet katkaisemaan ikkunat saadakseen ne ulos.
Kansallinen tieliikenteen turvallisuushallinto kertoi, että alustava tutkimus keskittyy 2021 Tesla -malliin YS saatuaan yhdeksän raporttia ovien elektronisista kahvoista, jotka eivät toimi mahdollisesti pienen akun jännitteen vuoksi.
Miljardööri Elon Muskin johtama yritys on asentanut manuaaliset oven lanseeraukset ajoneuvoihin, mutta NHTSA sanoi, että lapsi ei ehkä pysty tavoittamaan tai osaa käyttää käynnistyksiä. Neljässä tapauksessa vanhempien piti rikkoa ikkunat syöttäviksi.
Tutkimus suosituimmasta Tesla -mallista tapahtuu sen jälkeen, kun lukuisat tapaukset ilmoitettiin viime vuosina muiden Tesla -ovien avaamisen ongelmien kanssa, joskus liekkien liekkien kuljettajat onnettomuuksien jälkeen ja energian menetys.
Huhtikuussa yliopistokoripallon rekrytointi kertoi “taistelevansa ajoissa” yrittäessään päästä pois hänen Tesla Cybertruckista, joka oli syttynyt tuleen, kun hän oli kaatunut puussa eikä pystynyt avaamaan ovia. Etelä -Kalifornian yliopiston pelaaja Alijah Arenas, joka sai väliaikaisen kooman onnettomuuden jälkeen, kertoi pitävänsä töykeä hengissä vesipullolla, kun savu täytti ajoneuvon.
Viime vuonna Tesla -mallin 3 kuljettajan sukulaiset, jotka olivat loukussa hänen autossaan ja palanneet tuntemattomana, vaativat Musk Company -yritystä huolimattomuudesta ja petoksista siitä, että he eivät kiinnittäneet sitä, mitä he kutsuivat suunnitteluvikaksi oville huolimatta siitä, mitä he sanoivat olevansa 200 tulipaloa, jotka liittyvät heidän autoihinsa. Tapaus on vireillä Los Angelesin ylimmässä tuomioistuimessa.
NHTSA: n mukaan tutkimus keskittyy vain elektronisten ovien lukkojen käyttökelpoisuuteen ajoneuvon ulkopuolelta, ei sisällä, koska se on ainoa tapaus, jossa ei ole manuaalista tapaa avata ovea. Mutta hän sanoi myös, että hän jatkaa tarkkailua sisälle loukkuun jääneistä ihmisistä, mitä hän kutsuu “vangitsemiseksi”, ja ryhtyy tarvittaessa enemmän toimenpiteitä.
Nykyinen viraston tutkimus kattaa noin 174 300 keskisuurista maastoautoista.
Virasto sanoi, että tapaukset näyttävät tapahtuvan, kun elektroniset oven lukot saavat riittämättömän jännitteen ajoneuvosta. Hän sanoi, että käytettävissä olevat korjauslaskut osoittavat, että paristot vaihdettiin tällaisten tapausten jälkeen. Niistä, jotka ilmoittivat tapauksista, kukaan ei nähnyt matalan jännitteen akkuvaroitusta ennen kuin ulkoovien kahvat olivat toimimattomia.
NHTSA kertoi, että heidän alustavassa arvioinnissaan analysoidaan tilan laajuutta ja vakavuutta, mukaan lukien ilmoitettujen olosuhteista johtuvat riskit.
Viraston tutkimuksessa arvioidaan myös TESLA: n käyttämää lähestymistapaa energian toimittamiseen oven lukkoihin ja sovellettavien energiavarojen luotettavuuteen.
NHTSA tutkii myös Teslaa “kutsutusta” tekniikasta, jonka avulla kuljettajat voivat kertoa autojensa johtavan sijaintiinsa kerätäkseen niitä. Ominaisuus, joka raporttien mukaan on johtanut joitain parkkipaikkojen lokasuojaiden lokasuojaa. Viime vuonna kuljettajan avustusominaisuuksista avattiin tutkinta 2,4 miljoonassa Teslasissa useiden sumun onnettomuuksien ja muiden näkyvyyden olosuhteiden jälkeen, mukaan lukien yksi, jossa jalankulkija kuoli. NHTSSA käynnisti elokuussa uuden tutkimuksen analysoimalla miksi Tesla ei ilmeisesti ole ilmoittanut virastolle välittömästi onnettomuuksista sen sääntöjen edellyttämällä tavalla.
Muskilla on painostus osoittaa, että heidän kuljettajan avunominaisuuksiensa viimeisimmät edistykset eivät ole vain asettaneet tällaisia teknisiä ongelmia, vaan että hyvien kuljettajien ei tarvitse edes katsoa ikkunaa. Hän lupasi äskettäin laittaa satoja tuhansia tällaisia Tesla- ja Robotaxis de Tesla -autoja tielle ensi vuoden lopussa.
Tämä ponnistus on tullut kiireellisemmäksi, koska aiemmin tänä vuonna alkaneen Teslan myynnin lasku osoittaa muutamia merkkejä vähenemisestä. Musk on vihastanut perinteistä Teslan asiakaskuntaa ympäristötietoisuudella tukemaan Yhdysvaltojen presidenttiä, Donald Trumpia ja äärioikeistoisia poliitikkoja Euroopassa ja heidän politiikkaansa. Lauantaina hän kertoi mielenosoittajille Lontoon maahanmuuton vastaisessa mielenosoituksessa, että “väkivalta tulee sinulle” ja “tai puolustat tai kuolet”.
Fortune’s Global Form palaa 26. -27. -27. 2025 Riadissa. Toimitusjohtaja ja maailman johtajat tapaavat dynaamisen tapahtuman ja vain kutsun, joka muovaa liiketoiminnan tulevaisuutta. Pyydä kutsu.
