Rad Power Bikes sanoo, että sen sähköpyörän akut täyttävät alan korkeimmat standardit. (Kuva Rad Power bikes)
Taistelussa oleva sähköpyörävalmistaja Rad Power Bikes kohtaa toisen haasteen, kun Yhdysvaltain kuluttajatuoteturvallisuuskomissio (CPSC) varoitti maanantaina kuluttajia lopettamaan joidenkin Seattlessa toimivan yrityksen pyörien käytön sen litiumioniakkujen aiheuttaman vaaran vuoksi.
Tuoteturvallisuusvaroitus kehottaa kuluttajia poistamaan ja hävittämään välittömästi vaaralliset akut, jotka “voivat syttyä ja räjähtää odottamatta aiheuttaen tulipalovaaran kuluttajille, erityisesti jos akku tai valjaat ovat altistuneet vedelle ja roskille”.
CPSC sanoi, että Rad “on kieltäytynyt hyväksymästä Kiinassa valmistettujen akkujen hyväksyttävää takaisinvetoa”.
Akut myytiin varaosina ja useiden Rad-polkupyörien kanssa Rad-verkkosivuston, Best Buy -myymälöiden ja itsenäisten polkupyöräkauppojen kautta. Akun mallinumero (HL-RP-S1304 tai RP-1304) on painettu tarraan mukana olevien akku- ja pyörämallien takana tai takana: RadWagon 4, RadCity HS 4, RadRover High Step 5, RadCity Step Thru 3, RadRover Step Thru 1, RadRunner 2, RadExRunner 1 ja RadExRunner 1.
Raportti lisää toisen suuren esteen Radin toiminnan jatkamiselle. Aiemmin tässä kuussa Rad paljasti, että se kamppaili selviytyäkseen taloudellisten vaikeuksien vuoksi, ja sähköpyörän myyjä sanoi, että se oli vaarassa sulkea tammikuun alussa.
Maanantaina Rad kiisti CPSC:n havainnot. “Rad Power Bikes seisoo vahvasti akkujemme ja maineemme takana sähköpyöräteollisuuden johtajina, ja on jyrkästi eri mieltä CPSC:n luonnehtimisesta tiettyjä Rad-akkuja viallisiksi tai vaarallisiksi”, yhtiö sanoi GeekWirelle toimitetussa pitkässä lausunnossa (täydellinen alla).
Rad sanoi, että CPSC:n täydellisen palautusoikeudenkäynnin merkittävät kustannukset pakottaisivat Radin sulkeutumaan välittömästi ilman mitään keinoa tukea ratsastajiaan tai työntekijöitään.
CPSC varoittaa kuluttajia välittömästi lopettamaan Rad Power Bikesin sähköpyörien akkujen käytön palovaaran vuoksi; Vakavan loukkaantumisen tai kuoleman vaara www.cpsc.gov/Warnings/202…
– Yhdysvaltain kuluttajatuoteturvallisuuskomissio (@cpsc.gov) 2025-11-24T19:03:26.293Z
Rad sanoi tarjonneensa “useita vilpittömässä mielessä ratkaisuja” CPSC:n huolenaiheiden käsittelemiseksi vähintään 31 tulipaloilmoituksesta, mukaan lukien viraston mukaan 12 raporttia Rad-akkujen aiheuttamista omaisuusvahingoista, joiden yhteisarvo on noin 734 500 dollaria.
Rad sanoi, että akkuihin liittyvien tapausten määrä CPSC:n neuvonnassa on yhden prosentin murto-osa.
“Vaikka tämä määrä on pieni, tiedämme, että yksikin tapaus on yksi liikaa, ja olemme särkyneitä kaikista tuotteisiimme liittyvistä raporteista”, yhtiön lausunnossa sanotaan.
Yhtiö sanoi, että sen akut testattiin riippumattomissa kolmannen osapuolen laboratorioissa osana sen tyypillistä tuotetestausta ja jälleen CPSC-tutkimuksen aikana, “ja vahvisti alan korkeimpien standardien noudattamisen.”
Rad päivitti polkupyöränsä Rad Safe Shield -akuksi vuoden 2024 alussa, ja yritys sanoi tarjoutuneensa päivittämään kuluttajille nämä akut huomattavalla alennuksella osana yhtä ratkaisuaan CPSC-tutkimuksen aikana.
Yhtiö korosti lausunnossaan, että kaikki litiumioniakut, ei vain sähköpyörien akut, voivat aiheuttaa palovaaran, jos niitä käsitellään väärin tai joutuvat alttiiksi suurelle määrälle vettä, ja yhtiö edistää asianmukaista hoitoa ja kunnossapitoa käyttöohjeissaan ja asiakasturvallisuusoppaissaan.
(Kuva Rad Power bikes)
Rad Power Bikes, joka sijaitsee Seattlen Ballardin naapurustossa, lanseerattiin suoraan kuluttajille tuotemerkkinä vuonna 2015.
Yritys näki suurta kysyntää pandemian keskellä, kun yhä useammat ihmiset ostivat sähköpyöriä. Sen myynti ja työvoima kasvoivat, ja se keräsi yli 300 miljoonaa dollaria sijoittajilta vuonna 2021. PitchBookin mukaan yrityksen arvo oli sinä vuonna 1,65 miljardia dollaria, mikä teki siitä yhden harvoista “yksisarvisten” startupeista Seattlen alueella tuolloin.
Yhtiö on houkutellut lähes 700 000 matkustajaa maailmanlaajuisesti, mutta viime vuosien virheiden ja makrotaloudellisten haasteiden sarja on johtanut yli seitsemään lomautuskierrokseen ja huomattavaan laskuun.
Tiedottaja kertoi GeekWirelle maanantaina, että Radin työntekijän mukauttamis- ja uudelleenkoulutusilmoituksen jättäminen Washingtonin osavaltion työturvallisuusministeriölle aiemmin tässä kuussa johtui yhtiön taloudellisesta tilanteesta ja sen velvollisuudesta noudattaa osavaltion lakeja. Se ei liittynyt CPSC:n tutkimukseen.
Kolme vuotta sitten Rad kutsui takaisin RadWagon 4 -sähkörahtipyöränsä, koska renkaissa ja vannenauhassa oli ongelma, joka aiheutti putoamis- ja onnettomuusvaaran.
Vuonna 2023 New York Times raportoi huonosti valmistettujen akkujen aiheuttamien mikromobiililaitteiden tulipalojen tai ylikuumenemistapausten lisääntymisestä, jotka CPSC:n mukaan olivat erityisen vakavia tiheästi asutuilla alueilla, kuten New Yorkissa.
CPSC kehotti maanantaina kuluttajia poistamaan vahingoittuneet paristot välittömästi ja hävittämään ne paikallisten vaarallisten jätteiden käsittelyn mukaisesti.
Rad Power Bikes -lausunto CPSC:stä Varoitus:
Rad Power Bikes tukee vahvasti akkujamme ja mainettamme e-pyöräteollisuuden johtajina, ja on jyrkästi eri mieltä CPSC:n luonnehdinnan kanssa, että tietyt Rad-akut ovat viallisia tai vaarallisia.
Meillä on pitkä, hyvin dokumentoitu historia turvallisten ja luotettavien akkukäyttöisten sähköpyörien valmistamisesta, jotka täyttävät tai ylittävät tiukat kansainväliset turvallisuusstandardit, mukaan lukien UL-2271 ja UL-2849. CPSC ehdotti näiden UL-standardien vaatimista tammikuussa 2025, mutta ei ole vielä hyväksynyt niitä. Rad-sähköpyörät ovat täyttäneet nämä standardit vuosia.
Rad-akut testattiin riippumattomissa ja hyvämaineisissa kolmannen osapuolen laboratorioissa osana tyypillistä tuotetestaamme ja jälleen CPSC-tutkimuksen aikana, ja ne vahvistivat alan korkeimpien standardien mukaisuuden. Käsityksemme mukaan CPSC ei kiistä näiden testien päätelmiä. Ymmärrämme myös, että itse akkua ei testattu itsenäisesti hyväksyttyjen alan testausstandardien mukaisesti.
Konteksti ratkaisee
Akkuihin liittyvä tapausaste CPSC:n tiedotteessa on yhden prosentin murto-osa. Vaikka luku on pieni, tiedämme, että yksikin tapaus on liikaa, ja kaikki tuotteisiimme liittyvät ilmoitukset satuttaa sydäntämme.
On myös laajalti ymmärretty, että kaikki litiumioniakut, olivatpa ne sähköpolkupyörissä, sähköskoottereissa, kannettavissa tietokoneissa tai sähkötyökaluissa, voivat aiheuttaa palovaaran, jos ne vaurioituvat, ne ladataan väärin, altistuvat liialliselle kosteudelle, altistuvat äärimmäisille lämpötiloille tai sähkökomponenttien virheellisille muutoksille, joita Rad suosittelee toistuvasti olemaan käyttämättä käyttöoppaissa ja asiakkaiden turvallisuusoppaissa. Toisin kuin CPSC väittää, pelkkä altistuminen vedelle ja roskille ei aiheuta vaaraa; pikemminkin merkittävä altistuminen vedelle, kuten käsikirjoissamme varoitetaan, voi aiheuttaa vaaran.
Nämä riskit koskevat kaikkia toimialoja, ja niitä esiintyy jopa tuotteissa, jotka ovat täysin UL-yhteensopivia. Sähköpyörien akut ovat huomattavasti tehokkaampia kuin kodin laitteiden akut, minkä vuoksi asianmukainen hoito ja huolto on niin tärkeää ja Rad jatkaa investointejaan kuljettajan koulutukseen ja turvallisuusinnovaatioihin.
Radin yhteistyö CPSC:n kanssa
Rad toivoi, että tämä prosessi tarjoaisi mahdollisuuden työskennellä viraston ja muiden alan toimijoiden kanssa parantaakseen ratsastajakoulutusta ja tarjotakseen selkeämpiä ja johdonmukaisempia turvallisuusohjeita sähköpyörien ja niiden akkujen turvallisesta käytöstä ja säilyttämisestä.
Rad tarjosi useita vilpittömässä mielessä ratkaisuja vastatakseen viraston huolenaiheisiin, mukaan lukien tarjoamalla kuluttajille mahdollisuuden päivittää Safe Shield -akkuihin (kuvattu alla) huomattavalla alennuksella. CPSC hylkäsi tämän mahdollisuuden. Kaikki tai ei mitään -oikeudenkäynnin merkittävät kustannukset pakottaisivat Radin sulkemaan ovensa välittömästi jättämättä mitään mahdollisuutta tukea matkustajiamme tai työntekijöitämme.
Sitoutuminen turvallisuuteen ja innovaatioihin
Rad on ollut edelläkävijä energiatehokkaan liikenteen edistämisessä ja edistämisessä, ja pyrkimyksemme innovoida ja rakentaa parempia, turvallisempia akkuja johtivat Rad Safe Shield -akun kehittämiseen. Tuote, joka sisältää uutta, turvallisempaa ja parempaa teknologiaa, ei kuitenkaan tarkoita, että aiemmat tuotteet olisivat vaarallisia tai viallisia. Esimerkiksi kun lukkiutumattomat jarrut kehitettiin, se ei tehnyt aikaisemmista autoista vaarallisia; se tarkoitti yksinkertaisesti sitä, että kuluttajien saatavilla oli parempaa ja turvallisempaa tekniikkaa.
Tällainen ajattelu hillitsee innovaatioita ja rajoittaa e-pyörien saavutettavuutta miljoonille ihmisille. Ilman selkeiden, terveen järjen standardien hyväksymistä yksikään sähköpyörävalmistaja ei voi toimia luottavaisin mielin.
Aiemmin:
Rad Power Bikes -pyörien nousu ja lasku: suuresta menestyksestä sulkemisen partaalle Rad Power Bikes on edessään mahdollinen sulkeminen, koska se yrittää selviytyä “merkittävistä taloudellisista haasteista”