United Airlines, joka perustettiin vuonna 1931 neljän pienemmän lentoyhtiön fuusioitumisesta amerikkalaisen ilmailun alkuaikoina, on tällä hetkellä Yhdysvaltain suurin lentoyhtiö laivaston koon ja istuinmailien mukaan. Lentoyhtiö on yksi “kolmesta suuresta” yhdessä Delta Air Linesin ja American Airlinesin kanssa.
Lentoyhtiöiden tilastojen mukaan United kuljettaa vuosittain yli 140 miljoonaa ihmistä jokaiselle mantereelle Etelämannerta lukuun ottamatta. Aiemmin tänä vuonna United laajensi palvelua Newark Liberty Internationalista (EWR) uusilla suorilla lennoilla Kroatian Splitiin, Italian Bariin ja Espanjan Santiago de Compostelaan kesään 2026 mennessä.
Laajentuessaan pienempiin Euroopan kaupunkeihin United kuitenkin vetäytyy pois kahdesta muusta kansainvälisestä pääkaupungista, joita se on palvellut. Kuten Simple Flying raportoi ensimmäisen kerran, lentoyhtiön lento Blaise Diagnen kansainväliselle lentokentälle (DSS) Dakarissa Washington Dullesista (IAD) ei enää näy sen lentoaikataulussa maaliskuun 2026 jälkeen.
Näitä United Airlinesin lentoja ei voi enää varata vuoteen 2026 mennessä
United Airlinesin toinen reitti Newark Libertystä (EWR) Ruotsin Tukholman Arlandaan (ARN) on myös hiljaa poistettu lennoista, joita matkustajat voivat ostaa Unitedin verkkosivuilta vuoteen 2026 mennessä.
United ei ole virallisesti vahvistanut reittien peruuttamista, mutta vuoden 2026 lentoaikataulu viittaa siihen, että näiden lentojen toteutuminen on yhä epätodennäköisempää.
Aiheeseen liittyvä: United Airlines käynnistää uuden lennon uskonnolliseen sivustoon, joka leviää viruksen leviämiseen
“IAD-DSS:ää ei enää myydä 6. maaliskuuta 2026 jälkeen, eikä EWR-ARN:n jatkamista vuonna 2026 enää myydä”, Ishion Aviation julkaisi sosiaalisessa verkostossa X (aiemmin Twitter).
Lentoliikenneluvut osoittavat, että Unitedilla oli vaikeuksia houkutella matkustajia, joita tarvittiin, jotta molemmat reitit olisivat kannattavia pitkällä aikavälillä, vaikka kysyntää olikin tiettyinä vuodenaikoina.
United Airlines lanseerasi näyttävän reitin Dakariin toukokuussa 2025.
Shutterstock
United-lennolla Senegaliin oli paljon potentiaalia, joten miksi he leikkaavat sitä?
Lento Washingtonista Senegalin pääkaupunkiin käynnistettiin vain muutama kuukausi sitten, toukokuussa 2025, vastatakseen kasvavaan kysyntään sekä Yhdysvalloissa asuvien afrikkalaisten diasporan jäsenten että mantereen tutkimisesta yhä enemmän kiinnostuneiden matkailijoiden keskuudessa.
Lennosta ilmoittaessaan United kuvaili Dakaria “portiksi Afrikkaan, jossa on koskemattomia rantoja, reheviä metsiä ja rikas arkeologinen historia” ja reittiä, joka “auttaa vauhdittamaan Afrikan kasvavaa matkailualaa, joka on nähnyt 13 % enemmän saapujia tämän vuoden ensimmäisellä neljänneksellä”.
Lisää matkailusta:
Suuri lentoyhtiö käynnistää yllätyslennon Las Vegasin ja Parisin välillä United Airlinesin toimitusjohtaja varoittaa jyrkästi olympialaisista Barcelonan korkein katto sijaitsee yllättävällä paikalla Yhdysvaltain hallitus antoi äkillisen varoituksen matkustamisesta Sveitsiin
Samaan aikaan Newark-Tukholma-lento on kausiluonteinen reitti, jota United on lentänyt kesähuippujen aikana viimeisen vuosikymmenen ajan. Mutta pandemian jälkeen kysyntä on laskenut merkittävästi, sillä heinä- ja elokuussa 2025 oli vain 88 lentoa verrattuna 128:aan samana ajanjaksona vuonna 2019.
Perinteisesti se on toiminut Boeing 757-200 -koneella, jossa on 176 matkustajapaikkaa. Tämä reittileikkaus tarkoittaa, että United ei enää palvele Senegalia ja sen palvelu Afrikan maille kattaa vain Etelä-Afrikan, Ghanan, Nigerian ja Marokon.
Aiemmin United lensi Tukholmaan myös San Franciscosta, mutta nyt se ei enää tarjoa suoria lentoja Ruotsiin vuonna 2026, vaan lentää vain Norjan pääkaupunkiin Osloon.
Aiheeseen liittyvä: Lentoyhtiö peruuttaa kaikki konkurssissa olevat lennot ja matkustajat ovat jumissa